公路养护工三级高级工 详细题库

板式橡胶支座和橡胶伸缩缝构造及更换方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  板式橡胶支座的核心构造是由多层橡胶片与（ ）交替叠合经硫化粘结而成。
  • A. 塑料板
  • B. 纤维布
  • C. 薄钢板
  • D. 混凝土垫块
  解析：根据《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4）标准，板式橡胶支座由多层橡胶片和薄钢板交错叠合硫化粘结构成，钢板起加劲作用。
• 第 2 题 单选题
  更换板式橡胶支座时，顶升梁体操作的关键要求是（ ）。
  • A. 单点快速顶升至设计高度
  • B. 多点同步分级顶升
  • C. 仅顶升病害支座位置
  • D. 顶升后无需临时支撑
  解析：更换支座需保证梁体均匀受力，规范要求采用液压千斤顶多点同步、分级顶升，避免梁体扭曲或开裂。
• 第 3 题 单选题
  板式橡胶支座出现下列哪种病害时通常无需立即更换？（ ）
  • A. 橡胶层外鼓面积超过10%
  • B. 钢板外露锈蚀
  • C. 剪切变形超过支座高度的35%
  • D. 支座局部脱空
  解析：根据《公路桥涵养护规范》（JTG 5120），局部脱空可通过楔形钢板调平处理，而A、B、C项属于严重病害需更换。
• 第 4 题 单选题
  安装新板式橡胶支座时，必须确保支座与梁底及垫石的（ ）。
  • A. 水平位置偏差≤3mm
  • B. 橡胶表面涂刷油脂
  • C. 预留5mm活动间隙
  • D. 使用螺栓强制固定
  解析：规范要求支座中心位置与设计位置偏差应≤3mm，以保证受力均匀。B、C、D项均不符合标准安装工艺。
• 第 5 题 判断题
  板式橡胶支座中的薄钢板主要作用是增加支座弹性，便于变形。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：钢板核心作用是约束橡胶横向变形，提高支座抗压刚度和竖向承载力，而非增加弹性。
• 第 6 题 判断题
  更换支座顶升梁体后，需静置10分钟观察压力表无变化方可继续操作。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：顶升后静置可释放临时应力，压力表稳定表明液压系统无泄压，确保操作安全。
• 第 7 题 多选题
  板式橡胶支座的主要构造组成部分包括（ ）。
  • A. 多层橡胶片
  • B. 加劲钢板层
  • C. 聚四氟乙烯滑板
  • D. 不锈钢摩擦板
  • E. 预埋锚固螺栓
  解析：标准板式橡胶支座由橡胶片与钢板叠合构成（A、B）。C、D项属于滑板支座组件，E项用于盆式支座。
• 第 8 题 多选题
  更换板式橡胶支座前必须进行的准备工作有（ ）。
  • A. 精确测量原支座变形量
  • B. 检查千斤顶同步控制系统
  • C. 凿除梁体混凝土扩大操作空间
  • D. 新支座力学性能复验
  • E. 核算顶升力并设置临时支撑
  解析：准备工作包括：病害检测（A）、设备校验（B）、材料验收（D）、顶升力计算及支撑（E）。C项破坏性操作严禁实施。