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进(排)气系统密封性检查技术要求 题目预览

• 第 1 题 单选题
  进气系统密封性检查时，用于测量进气歧管真空度的常用工具是（ ）。
  • A. 真空表
  • B. 压力表
  • C. 流量计
  • D. 温度计
  解析：真空表专门用于测量进气歧管的真空度，是检查进气系统密封性的基本工具，通过真空度数值变化判断密封状况。
• 第 2 题 单选题
  使用烟雾测试仪进行进气系统密封性检查时，发动机应处于（ ）状态。
  • A. 怠速运行
  • B. 高速运行
  • C. 熄火
  • D. 冷态
  解析：烟雾测试仪需在发动机熄火状态下使用，以便烟雾能稳定引入进气系统，从而通过观察烟雾渗出定位漏气点。
• 第 3 题 单选题
  进气系统密封性检查中，若真空度读数低于标准值，最可能的原因是（ ）。
  • A. 气门间隙过大
  • B. 点火时间过晚
  • C. 进气系统漏气
  • D. 燃油压力过高
  解析：进气系统漏气会导致额外的空气进入，使进气歧管真空度降低，这是密封性不良的直接表现。
• 第 4 题 单选题
  进气系统密封性检查的技术要求中，完成检查后必须确保所有连接管路（ ）。
  • A. 涂密封胶
  • B. 更换新件
  • C. 清洁干净
  • D. 紧固无漏气
  解析：根据技术要求，进气系统密封性检查后，所有连接管路应紧固无漏气，以保证系统正常运行。
• 第 5 题 判断题
  进气系统密封性检查只需在发动机冷机状态下进行即可。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：进气系统密封性检查通常需要在发动机达到正常工作温度后进行，以模拟真实运行条件并检测热态下的密封性能。
• 第 6 题 判断题
  使用真空表检查进气系统密封性时，若真空度读数持续波动，可判定系统存在漏气。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：真空度读数持续波动往往表明进气系统有漏气点，导致真空压力不稳定，这是判断密封性不良的重要迹象。
• 第 7 题 多选题
  进气系统密封性检查中，可能使用的工具包括（ ）。
  • A. 真空表
  • B. 烟雾测试仪
  • C. 气缸压力表
  • D. 听诊器
  • E. 示波器
  解析：真空表用于测量真空度，烟雾测试仪用于可视化漏点，听诊器可用于聆听漏气声音；气缸压力表主要用于测量气缸压缩压力，示波器用于电信号分析，均不直接用于进气系统密封性检查。
• 第 8 题 多选题
  进气系统密封性不良可能导致以下哪些故障现象？（ ）
  • A. 发动机怠速不稳
  • B. 加速响应迟滞
  • C. 燃油消耗增加
  • D. 排放超标
  • E. 发动机过热
  解析：进气系统漏气会使混合气过稀，导致燃烧不充分，从而引发怠速不稳、加速迟滞、燃油消耗增加和排放超标；发动机过热通常与冷却系统故障相关，而非直接由进气密封性引起。