汽轮机运行值班员三级高级工 详细题库

蒸汽系统疏水产生的原理、存在的危害、操作的方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  蒸汽系统在机组启动过程中产生疏水的主要原理是（ ）。
  • A. 蒸汽压力过高
  • B. 蒸汽温度过低
  • C. 蒸汽与冷管壁接触凝结
  • D. 蒸汽流量过大
  解析：在机组启动时，蒸汽系统初始温度较低，高温蒸汽与冷管壁接触后发生热交换，蒸汽冷却凝结成水，形成疏水。
• 第 2 题 单选题
  疏水产生是由于蒸汽在管道中（ ）导致的。
  • A. 膨胀
  • B. 压缩
  • C. 冷却
  • D. 加热
  解析：蒸汽在管道中流动时，因热量损失或与低温壁面接触，蒸汽温度下降至饱和温度以下，从而冷凝成水，形成疏水。
• 第 3 题 单选题
  在锅炉点火至汽轮机冲转阶段，蒸汽系统疏水产生的主要原因是（ ）。
  • A. 蒸汽压力波动
  • B. 蒸汽温度高于管壁温度
  • C. 蒸汽饱和温度随压力降低而下降
  • D. 系统初始温度低，蒸汽遇冷凝结
  解析：此阶段蒸汽系统处于冷态，蒸汽进入低温管道和设备后，遇冷凝结成水，这是疏水产生的直接原因。
• 第 4 题 单选题
  疏水形成的关键因素是蒸汽的（ ）。
  • A. 流速
  • B. 压力
  • C. 过热度
  • D. 冷凝
  解析：疏水本质是蒸汽由气态变为液态的过程，即冷凝现象，因此冷凝是疏水形成的核心因素。
• 第 5 题 判断题
  蒸汽系统疏水产生主要是因为蒸汽在管道中冷却凝结。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：在机组启动过程中，蒸汽系统温度较低，蒸汽与冷壁面接触后冷却凝结，形成疏水，这是基本原理。
• 第 6 题 判断题
  疏水产生仅与蒸汽压力有关，与温度无关。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：疏水产生与蒸汽温度和系统温度密切相关，当蒸汽温度低于饱和温度或接触冷表面时，蒸汽会凝结，压力虽影响饱和温度，但并非唯一因素。
• 第 7 题 多选题
  蒸汽系统疏水产生的原因包括（ ）。
  • A. 蒸汽与冷管壁接触
  • B. 蒸汽压力突然升高
  • C. 蒸汽过热度不足
  • D. 系统初始温度低
  • E. 蒸汽流量过大
  解析：疏水产生的主要原因是蒸汽与冷表面接触冷却凝结，过热度不足时蒸汽易凝结，系统初始温度低促进凝结；压力突然升高和流量过大不是直接原因。
• 第 8 题 多选题
  在锅炉点火至汽轮机冲转操作中，影响疏水产生的因素有（ ）。
  • A. 蒸汽温度
  • B. 管道壁温
  • C. 蒸汽压力
  • D. 环境温度
  • E. 疏水阀开度
  解析：疏水产生受蒸汽温度、管道壁温、蒸汽压力（通过饱和温度影响）和环境温度（影响散热）等因素影响；疏水阀开度是操作手段，不影响产生原理。