筑路工三级高级工-盾构机操作工 详细题库

主驱动单元机械结构及工作原理 题目预览

• 第 1 题 单选题
  主驱动单元中，负责将电机的高速旋转转换为盾构刀盘所需低速大扭矩的部件是（ ）。
  • A. 主轴承
  • B. 减速器
  • C. 密封系统
  • D. 液压马达
  解析：减速器通过齿轮传动降低转速、增大扭矩，以满足刀盘对低速大扭矩的工作要求。
• 第 2 题 单选题
  在主驱动单元的机械构成中，支撑刀盘并承受掘进过程中轴向和径向载荷的部件是（ ）。
  • A. 驱动电机
  • B. 主轴
  • C. 主轴承
  • D. 齿轮箱
  解析：主轴承直接支撑刀盘，设计用于承受掘进时产生的巨大轴向力和径向力。
• 第 3 题 单选题
  主驱动单元中，用于防止泥水、渣土进入驱动系统内部的关键密封部件是（ ）。
  • A. 唇形密封
  • B. O形圈
  • C. 迷宫密封
  • D. 机械密封
  解析：机械密封在主驱动单元的关键接口处提供动态密封，能有效阻挡外部泥水、渣土的侵入。
• 第 4 题 单选题
  主驱动单元中，用于提供旋转动力的源头部件是（ ）。
  • A. 驱动电机
  • B. 减速器
  • C. 液压泵
  • D. 控制器
  解析：驱动电机作为主驱动系统的动力源，将电能转换为机械能，提供初始旋转动力。
• 第 5 题 判断题
  主驱动单元的主轴承通常采用滚子轴承，以承受较大的轴向和径向载荷。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：滚子轴承（如圆锥滚子轴承）因其高承载能力，常用于盾构机主轴承，以同时应对轴向和径向载荷。
• 第 6 题 判断题
  主驱动单元的减速器一般采用行星齿轮减速器，以实现紧凑结构和大传动比。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：行星齿轮减速器具有结构紧凑、传动比大、承载能力高的特点，非常适合盾构机主驱动的空间和功率要求。
• 第 7 题 多选题
  主驱动单元的机械构成中，下列哪些部件属于传动系统？（ ）
  • A. 驱动电机
  • B. 减速器
  • C. 主轴
  • D. 联轴器
  • E. 密封圈
  解析：传动系统负责传递和转换扭矩，主要包括减速器、主轴和联轴器，而驱动电机是动力源，密封圈属于密封部件。
• 第 8 题 多选题
  主驱动单元中，用于主轴承密封的常见型式包括（ ）。
  • A. 唇形密封
  • B. 机械密封
  • C. O形圈密封
  • D. 迷宫密封
  • E. 液压密封
  解析：主轴承密封需适应高速、高压和污秽环境，唇形密封、机械密封和迷宫密封是常用的动态密封型式，O形圈多用于静密封，液压密封在此语境下不典型。