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转向系统单个故障诊断排除 题目预览

• 第 1 题 单选题
  机械转向系统转向沉重故障中，下列原因中通常不会导致转向沉重的是（ ）。
  • A. 转向器蜗杆轴承预紧度过大
  • B. 转向横拉杆球头润滑不良
  • C. 前轮前束值过小
  • D. 转向盘自由行程过大
  解析：转向盘自由行程过大表示转向系统存在间隙，可能导致转向松旷或不精准，但不会直接引起转向沉重；转向沉重多因摩擦阻力增大或定位不当造成。
• 第 2 题 单选题
  诊断机械转向系统转向沉重时，若检查发现转向摇臂转动阻力较大，应首先怀疑（ ）。
  • A. 轮胎气压不足
  • B. 转向器内部调整过紧
  • C. 前轮主销后倾角不当
  • D. 转向传动杆件变形
  解析：转向摇臂转动阻力直接反映转向器内部的阻力，调整过紧是常见原因；其他选项也可能导致沉重，但转向器阻力是直接因素。
• 第 3 题 单选题
  机械转向系统中，转向节主销与衬套锈蚀会导致（ ）。
  • A. 转向轻便
  • B. 转向沉重
  • C. 转向跑偏
  • D. 转向异响
  解析：转向节主销与衬套锈蚀会增大摩擦阻力，使转向时需更大力量，从而引起转向沉重；跑偏和异响可能伴随，但沉重是直接表现。
• 第 4 题 单选题
  下列选项中，与机械转向系统转向沉重无关的是（ ）。
  • A. 前轮外倾角过大
  • B. 转向器缺油
  • C. 转向直拉杆弯曲
  • D. 轮胎花纹磨损不均
  解析：轮胎花纹磨损不均主要影响行驶稳定性和轮胎寿命，不直接导致转向沉重；外倾角过大、缺油和直拉杆弯曲都会增加转向阻力。
• 第 5 题 判断题
  机械转向系统转向沉重故障可能由于前轮主销内倾角过小引起。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：前轮主销内倾角过小会减少转向回正力，但转向沉重主要与主销后倾角过大或转向系统阻力增大有关；内倾角过小通常导致转向轻便但稳定性差。
• 第 6 题 判断题
  转向器扇形齿轮与齿条啮合间隙过小是机械转向系统转向沉重的常见原因。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：扇形齿轮与齿条啮合间隙过小会增加转向时的摩擦阻力，导致转向沉重；正确调整间隙可缓解此问题。
• 第 7 题 多选题
  机械转向系统转向沉重的可能诊断步骤包括（ ）。
  • A. 检查轮胎气压是否符合标准
  • B. 测量前轮前束值是否正常
  • C. 检查转向器润滑情况
  • D. 检查转向盘自由行程是否过小
  • E. 检查悬架系统是否损坏
  解析：诊断转向沉重应从简单到复杂，轮胎气压、前束和转向器润滑是直接影响因素；转向盘自由行程过小可能反映调整问题，但通常自由行程过大会导致松旷；悬架损坏可能间接影响，但非直接原因。
• 第 8 题 多选题
  下列因素中，可能导致机械转向系统转向沉重的有（ ）。
  • A. 转向摇臂轴衬套磨损过度
  • B. 前轮主销后倾角过大
  • C. 转向横拉杆球头卡滞
  • D. 轮胎气压过高
  • E. 转向器蜗杆轴承损坏
  解析：转向摇臂轴衬套磨损过度可能增加间隙但不会直接导致沉重，但这里假设磨损导致阻力增大；实际中，衬套磨损通常导致松旷，但若锈蚀或卡滞则可能沉重；主销后倾角过大、球头卡滞和轴承损坏都会增加转向阻力；轮胎气压过高不会导致沉重。