机动车检测工二级技师 详细题库

汽车动力性检测方法与技术要求 题目预览

• 第 1 题 单选题
  驱动轮输出功率检测通常使用（ ）进行测量。
  • A. 发动机台架
  • B. 底盘测功机
  • C. 车轮扭矩仪
  • D. 风速仪
  解析：驱动轮输出功率检测主要通过底盘测功机模拟道路行驶阻力，直接测量驱动轮输出功率，是标准检测方法。
• 第 2 题 单选题
  在驱动轮输出功率检测中，测试车速一般选择（ ）。
  • A. 怠速车速
  • B. 额定转矩点车速
  • C. 额定功率点车速
  • D. 最高车速
  解析：根据国家标准，驱动轮输出功率检测通常在额定功率点车速下进行，以评估车辆的最大动力性能。
• 第 3 题 单选题
  驱动轮输出功率检测时，轮胎气压应符合制造厂规定，一般允许偏差为（ ）。
  • A. ±5 kPa
  • B. ±10 kPa
  • C. ±20 kPa
  • D. ±50 kPa
  解析：检测前需检查并调整轮胎气压，通常允许偏差为±10 kPa，以确保测试结果的准确性和重复性。
• 第 4 题 单选题
  驱动轮输出功率的校正公式中，通常考虑（ ）的影响。
  • A. 环境温度和气压
  • B. 燃油类型
  • C. 车辆颜色
  • D. 驾驶员体重
  解析：驱动轮输出功率需校正到标准环境状态（如温度20°C、大气压力100 kPa），以消除环境因素对测试结果的影响。
• 第 5 题 判断题
  驱动轮输出功率检测时，车辆应处于空载状态。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：驱动轮输出功率检测通常要求车辆按规定加载（如满载或半载），以模拟实际行驶条件，空载状态不能反映真实动力性。
• 第 6 题 判断题
  底盘测功机可以模拟车辆行驶中的滚动阻力、空气阻力和加速阻力。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：底盘测功机通过电力或液力加载装置模拟道路行驶的各种阻力，用于综合测量驱动轮输出功率。
• 第 7 题 多选题
  驱动轮输出功率检测前，需进行的准备工作包括（ ）。
  • A. 车辆预热至正常工作温度
  • B. 轮胎气压检查与调整
  • C. 底盘测功机校准与预热
  • D. 发动机故障代码清除
  • E. 环境温度与大气压力记录
  解析：检测前需确保车辆和测功机状态稳定，包括车辆预热、轮胎气压调整、测功机校准，并记录环境参数用于功率校正。
• 第 8 题 多选题
  影响驱动轮输出功率检测结果的因素有（ ）。
  • A. 环境温度
  • B. 大气压力
  • C. 轮胎花纹磨损程度
  • D. 传动系统润滑状况
  • E. 车辆外观颜色
  解析：环境温度和大气压力影响功率校正；轮胎磨损和传动系统润滑影响动力传递效率；车辆颜色与动力性能无关。