机动车检测工二级技师 详细题库

汽车燃料经济性评价指标与限值要求 题目预览

• 第 1 题 单选题
  汽车燃料经济性评价指标中，“综合工况燃料消耗量”是指（ ）。
  • A. 城市工况和市郊工况的加权平均值
  • B. 等速行驶工况的平均值
  • C. 高速行驶工况的测量值
  • D. 怠速工况的燃料消耗量
  解析：综合工况燃料消耗量通常是根据城市工况和市郊工况的燃料消耗量按一定权重计算得出的平均值，用于反映车辆在实际使用中的平均燃油经济性。
• 第 2 题 单选题
  根据GB 19578-2021，乘用车燃料消耗量限值是根据车辆（ ）进行分档的。
  • A. 发动机排量
  • B. 整车整备质量
  • C. 车身尺寸
  • D. 驱动形式
  解析：国家标准GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》规定，燃料消耗量限值根据整车整备质量分档，不同质量段对应不同的限值要求。
• 第 3 题 单选题
  在燃料经济性检测中，等速百公里燃料消耗量测试时，车辆应保持（ ）行驶。
  • A. 加速状态
  • B. 减速状态
  • C. 匀速状态
  • D. 变速状态
  解析：等速百公里燃料消耗量测试要求车辆在平直道路上保持匀速行驶，以准确测量特定速度下的燃油消耗。
• 第 4 题 单选题
  以下哪项不是汽车燃料经济性评价的常用指标？（ ）
  • A. 等速百公里燃料消耗量
  • B. 综合工况燃料消耗量
  • C. 瞬间燃料消耗率
  • D. 发动机压缩比
  解析：发动机压缩比是发动机设计参数，虽与燃料经济性间接相关，但并非直接用于评价燃料经济性的常用指标；常用指标包括等速百公里燃料消耗量、综合工况燃料消耗量等。
• 第 5 题 判断题
  汽车燃料经济性评价中，等速百公里燃料消耗量测试结果通常低于综合工况燃料消耗量测试结果。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：等速百公里燃料消耗量测试在匀速行驶条件下进行，燃油效率较高，因此测试结果通常显示更低的油耗值，优于综合工况测试结果。
• 第 6 题 判断题
  根据国家标准，所有乘用车的燃料消耗量限值都相同。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：根据GB 19578-2021，乘用车燃料消耗量限值根据整车整备质量分档，不同质量段的车辆限值不同，并非所有车辆相同。
• 第 7 题 多选题
  汽车燃料经济性评价指标包括（ ）。
  • A. 等速百公里燃料消耗量
  • B. 综合工况燃料消耗量
  • C. 城市工况燃料消耗量
  • D. 市郊工况燃料消耗量
  • E. 发动机排量
  解析：汽车燃料经济性评价指标主要包括等速百公里燃料消耗量、综合工况燃料消耗量、城市工况燃料消耗量和市郊工况燃料消耗量；发动机排量是发动机参数，不属于直接评价指标。
• 第 8 题 多选题
  影响汽车燃料经济性的因素中，与车辆技术状态相关的有（ ）。
  • A. 发动机热效率
  • B. 传动系统效率
  • C. 空气阻力系数
  • D. 轮胎滚动阻力
  • E. 驾驶员驾驶习惯
  解析：发动机热效率、传动系统效率、空气阻力系数和轮胎滚动阻力都是车辆技术状态相关因素，直接影响燃料经济性；驾驶员驾驶习惯是使用因素，不属于车辆技术状态。