机动车检测工二级技师 详细题库

汽车车身及其附件的结构和作用。 题目预览

• 第 1 题 单选题
  汽车车身类型中，轿车通常采用的车身结构是（ ）。
  • A. 承载式车身
  • B. 非承载式车身
  • C. 半承载式车身
  • D. 框架式车身
  解析：现代轿车普遍采用承载式车身，这种结构将车身与底盘整合，具有重量轻、刚度高的特点。
• 第 2 题 单选题
  非承载式车身常用于（ ）车辆。
  • A. 小型轿车
  • B. 越野车和卡车
  • C. 跑车
  • D. 电动汽车
  解析：非承载式车身具有独立车架，抗扭性能好，适用于越野车和卡车等需要承受较大载荷的车辆。
• 第 3 题 单选题
  汽车车身的主要作用之一是减少空气阻力，这主要通过（ ）实现。
  • A. 增加车身重量
  • B. 使用高强度钢
  • C. 流线型设计
  • D. 加装尾翼
  解析：流线型设计能有效降低空气阻力，提高燃油经济性和行驶稳定性，是车身设计的重要考虑因素。
• 第 4 题 单选题
  在车身结构中，空间框架式车身的特点是（ ）。
  • A. 重量大
  • B. 制造成本低
  • C. 维修方便
  • D. 高强度轻量化
  解析：空间框架式车身采用钢管或铝合金框架结构，具有高强度轻量化的优点，常用于高性能跑车或赛车。
• 第 5 题 判断题
  非承载式车身具有独立的车架，车身通过弹性元件安装在车架上。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：非承载式车身确实有独立车架，车身与车架通过悬置（弹性元件）连接，车架承担主要载荷。
• 第 6 题 判断题
  承载式车身由于没有车架，因此抗扭刚度和抗弯刚度较低。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：承载式车身通过整体结构设计，通常具有较高的抗扭刚度和抗弯刚度，因为车身一体化增强了刚性。
• 第 7 题 多选题
  汽车车身总体结构类型中，常见的车身形式包括（ ）。
  • A. 承载式车身
  • B. 非承载式车身
  • C. 半承载式车身
  • D. 空间框架式车身
  • E. 塑料车身
  解析：常见的汽车车身结构类型包括承载式、非承载式、半承载式和空间框架式，塑料车身不是主流结构类型。
• 第 8 题 多选题
  汽车车身附件中，属于安全装置的有（ ）。
  • A. 安全带
  • B. 安全气囊
  • C. 车门锁
  • D. 车窗升降器
  • E. 后视镜
  解析：安全带和安全气囊是直接保护乘员的安全装置，车门锁、车窗升降器和后视镜虽与安全相关，但主要功能不限于安全保护。