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GB 3847 《柴油车污染物排放限值及测量方法 (自由加速法及加载减速法)》 相关知识。 题目预览

• 第 1 题 单选题
  GB 3847标准主要适用于（ ）的污染物排放测量。
  • A. 汽油车
  • B. 柴油车
  • C. 电动车
  • D. 混合动力车
  解析：GB 3847是《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》的标准，其适用范围明确为压燃式发动机汽车，即柴油车。
• 第 2 题 单选题
  根据GB 3847，柴油车自由加速法测量时，烟度计的采样探头应插入排气管深度不小于（ ）毫米。
  • A. 200
  • B. 300
  • C. 400
  • D. 500
  解析：标准规定自由加速法测量中，烟度计采样探头插入排气管的深度应不小于400毫米，以确保采集到具有代表性的排气样本。
• 第 3 题 单选题
  在GB 3847标准中，加载减速法测量柴油车污染物时，必须使用的核心设备是（ ）。
  • A. 底盘测功机
  • B. 发动机测功机
  • C. 排气分析仪
  • D. 烟度计
  解析：加载减速法需要在底盘测功机上模拟道路加载条件，以测量柴油车在加载状态下的污染物排放，因此底盘测功机是该方法的必备设备。
• 第 4 题 单选题
  柴油车自由加速法测量污染物时，通常直接测量的指标是（ ）。
  • A. 一氧化碳(CO)浓度
  • B. 碳氢化合物(HC)浓度
  • C. 氮氧化物(NOx)浓度
  • D. 烟度值
  解析：自由加速法主要用于测量柴油车排气的不透光烟度，即烟度值，以评估颗粒物排放水平，而非气态污染物浓度。
• 第 5 题 判断题
  GB 3847标准中，自由加速法测量柴油车污染物时，车辆应始终处于怠速状态。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：自由加速法要求车辆从怠速状态迅速急加速至高速，并在加速过程中测量烟度峰值，而非保持怠速状态。
• 第 6 题 判断题
  加载减速法测量柴油车污染物时，需同时使用底盘测功机和排气分析仪进行检测。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：加载减速法通过底盘测功机模拟道路负载，并利用排气分析仪测量排气中污染物浓度，以综合评估排放性能。
• 第 7 题 多选题
  GB 3847标准中，规定的柴油车污染物排放测量方法包括（ ）。
  • A. 自由加速法
  • B. 加载减速法
  • C. 怠速法
  • D. 双怠速法
  • E. 工况法
  解析：GB 3847标准明确规定了自由加速法和加载减速法两种测量方法，专门用于柴油车污染物排放检测；其他方法如怠速法、双怠速法和工况法常见于汽油车排放标准。
• 第 8 题 多选题
  柴油车自由加速法测量烟度时，可能影响测量结果准确性的因素包括（ ）。
  • A. 发动机温度
  • B. 采样探头插入深度
  • C. 加速踏板操作速度
  • D. 环境温度
  • E. 车辆负载
  解析：发动机温度影响燃烧状态，采样探头插入深度影响采样代表性，加速踏板操作速度影响加速过程，环境温度影响发动机性能和烟度计工作，这些因素均对自由加速法测量结果有显著影响；而车辆负载在该方法中一般不作为变量，因为测量在空载下进行。