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动压式滑动轴承的结构特点和工作原理 题目预览

• 第 1 题 单选题
  动压式滑动轴承中，油膜形成所必需的结构特点是（ ）。
  • A. 轴承座刚性高
  • B. 轴瓦表面有油槽
  • C. 轴颈与轴瓦间有适当间隙
  • D. 使用润滑脂
  解析：动压式滑动轴承依靠轴颈旋转带动润滑油进入间隙，形成压力油膜，因此轴颈与轴瓦间有适当间隙是油膜形成的关键结构特点。
• 第 2 题 单选题
  动压式滑动轴承的轴瓦通常采用（ ）材料。
  • A. 巴氏合金
  • B. 碳钢
  • C. 铸铁
  • D. 铝合金
  解析：巴氏合金具有良好的耐磨性、减摩性和嵌入性，是滑动轴承轴瓦的常用材料，以减少磨损和防止咬合。
• 第 3 题 单选题
  在动压式滑动轴承中，油槽的主要作用是（ ）。
  • A. 增加轴承强度
  • B. 引导润滑油分布
  • C. 降低轴承温度
  • D. 防止泄漏
  解析：油槽用于将润滑油引导到轴承的承载区域，确保润滑油均匀分布，形成稳定的油膜。
• 第 4 题 单选题
  动压式滑动轴承中，用于防止润滑油泄漏的结构是（ ）。
  • A. 油槽
  • B. 轴瓦
  • C. 轴承座
  • D. 油封
  解析：油封安装在轴承两端，用于防止润滑油泄漏和外界杂质进入，是动压式滑动轴承的常见密封结构。
• 第 5 题 判断题
  动压式滑动轴承的轴瓦表面必须非常光滑，以减小摩擦。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：动压式滑动轴承的轴瓦表面需要一定的粗糙度或纹理，以帮助润滑油附着和形成油膜，完全光滑的表面反而不利于油膜稳定。
• 第 6 题 判断题
  动压式滑动轴承在启动和停止时，处于边界润滑状态。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：在启动和停止阶段，轴颈转速较低，无法形成完整的动压油膜，润滑油膜较薄，处于边界润滑状态。
• 第 7 题 多选题
  动压式滑动轴承的结构特点包括（ ）。
  • A. 轴瓦与轴颈间有适当间隙
  • B. 轴承座通常设计为剖分式
  • C. 轴瓦表面常开设油槽和油孔
  • D. 承载能力随转速增加而增加
  • E. 必须使用润滑脂润滑
  解析：A、B、C是动压式滑动轴承的典型结构特点；D是工作原理，不属于结构特点；E错误，动压式滑动轴承通常使用润滑油形成油膜，而非润滑脂。
• 第 8 题 多选题
  影响动压式滑动轴承油膜形成的结构因素有（ ）。
  • A. 轴承间隙大小
  • B. 轴瓦表面粗糙度
  • C. 油槽的形状和位置
  • D. 轴承材料的硬度
  • E. 轴颈的直径
  解析：轴承间隙大小直接影响油膜厚度和压力分布；轴瓦表面粗糙度影响润滑油的附着和流动；油槽的形状和位置影响润滑油分布和油膜形成；轴承材料硬度和轴颈直径对油膜形成影响较小，主要影响其他性能。