制冷空调系统安装维修工二级技师 详细题库

制冷剂循环及空气处理系统检修 题目预览

• 第 1 题 单选题
  活塞式压缩机排气温度过高的常见原因之一是（ ）。
  • A. 冷却水量不足
  • B. 冷冻油粘度过低
  • C. 排气阀片轻微磨损
  • D. 吸气压力过高
  解析：冷却水量不足或冷却风量不足，会导致压缩机气缸、缸盖等部件的冷却效果变差，热量无法及时被带走，从而导致排气温度异常升高。其他选项对排气温度有影响但非最常见或直接原因。
• 第 2 题 单选题
  活塞式压缩机运行中发出异常清脆的“当当”敲击声，最可能的原因是（ ）。
  • A. 吸排气阀片断裂
  • B. 活塞销与连杆小头衬套间隙过大
  • C. 气缸与活塞间隙过小或断油
  • D. 连杆螺栓松动
  解析：活塞销与连杆小头衬套间隙过大，在活塞往复运动换向时会产生清脆的金属敲击声。A项通常为“哒哒”声；C项可能引起“嗒嗒”的摩擦或撞击声，但“当当”声更具活塞销间隙过大的特征；D项松动会导致严重的撞击声，但通常更沉闷或伴随剧烈振动。
• 第 3 题 单选题
  造成活塞式压缩机润滑油压过低的一个根本性机械故障原因是（ ）。
  • A. 油温过高
  • B. 油过滤器脏堵
  • C. 油泵齿轮或转子严重磨损
  • D. 曲轴箱内冷冻油过多
  解析：油泵内部的齿轮或转子因长期运行而严重磨损，会导致其输油能力（容积效率）永久性下降，这是导致油压过低的根本机械故障。A、B是诱因或影响因素，D项油量过多通常不会直接导致油压低，反而可能引起油击或耗油量增大。
• 第 4 题 单选题
  对于使用三相电源的活塞式压缩机，通电后压缩机不启动且无任何声音，应首先检查（ ）。
  • A. 过载保护器是否动作
  • B. 高低压压力开关是否正常
  • C. 电源是否缺相
  • D. 制冷剂充注是否过量
  解析：压缩机通电后无任何声音（排除接触器吸合声），最直接的原因之一是电源缺相，导致电机无法产生旋转磁场。A、B项动作时，通常控制电路已切断，但电源供给本身可能正常；D项制冷剂过量通常不会导致压缩机完全不启动。
• 第 5 题 判断题
  活塞式压缩机通常采用旁通能量调节方式，即通过接通或断开部分气缸的吸气通道来实现制冷量的分级调节。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：活塞式压缩机的能量调节方法之一是通过卸载机构使部分气缸的吸气阀片处于强制开启状态，吸气被旁通回吸气侧，该缸不产生压缩，从而实现制冷量的调节。
• 第 6 题 判断题
  压缩机频繁启停不会增加发生液击的风险。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：频繁启停时，系统运行不稳定，容易导致制冷剂在蒸发器或管道中未完全蒸发，或停机期间液态制冷剂迁移至压缩机曲轴箱，再次启动时易被吸入气缸，从而增加液击风险。
• 第 7 题 多选题
  活塞式压缩机制冷量下降，可能由压缩机本体故障导致的原因包括（ ）。
  • A. 吸排气阀片关闭不严或损坏
  • B. 活塞环磨损导致气缸与活塞间泄漏
  • C. 系统内混有不凝性气体
  • D. 气缸垫片损坏导致高低压串气
  • E. 吸气滤网轻微脏堵
  解析：A、B、D选项均为压缩机内部机械部件损坏，直接导致压缩机的输气系数下降，属本体故障。C选项是系统问题，非压缩机本体故障。E选项吸气滤网脏堵属于系统管路问题，且“轻微”脏堵通常不会造成显著的制冷量下降。
• 第 8 题 多选题
  可能导致活塞式压缩机排气压力异常升高的系统侧原因有（ ）。
  • A. 冷凝器换热效果严重下降
  • B. 系统内空气含量过高
  • C. 制冷剂充注量严重不足
  • D. 制冷剂充注量过多
  • E. 冷却水流量不足或水温过高
  解析：A、E导致冷凝热量无法散出，B中空气等不凝性气体占据冷凝空间，D导致冷凝器内液态制冷剂过多占据换热面积，均会使冷凝压力（即排气压力）升高。C项制冷剂不足通常导致排气压力偏低。