轨道交通信号工（城市轨道交通信号工）四级中级工 详细题库

轨旁信号设备组成和各部分功能 题目预览

• 第 1 题 单选题
  城市轨道交通轨旁信号设备中，用于实现列车定位和轨道占用检查的核心设备是（ ）。
  • A. 信号机
  • B. 转辙机
  • C. 轨道电路
  • D. 应答器
  解析：轨道电路通过钢轨和轮对形成电路回路，检查轨道是否被列车占用，同时可传递行车信息，是轨旁信号设备中实现列车定位和轨道占用检查的核心设备。
• 第 2 题 单选题
  在轨旁信号设备整体概述中，对于道岔转换的驱动装置最主要的是（ ）。
  • A. 电动转辙机
  • B. 液压转辙机
  • C. 电液转辙机
  • D. 手动转辙机
  解析：城市轨道交通多采用电动转辙机，其可靠性高、维护方便，是道岔转换的主要驱动装置。液压和电液转辙机也有应用，但电动转辙机最为常见。
• 第 3 题 单选题
  轨旁信号设备中的信号机，用于向列车驾驶员显示行车指令，其中红色灯光表示（ ）。
  • A. 允许通过
  • B. 减速通过
  • C. 停车
  • D. 注意运行
  解析：红色灯光为禁止信号，表示列车必须停车；绿色灯光表示允许通过；黄色灯光表示减速等。本题考察基本信号含义。
• 第 4 题 单选题
  下列哪项不属于轨旁信号设备整体概述中涉及的设备（ ）。
  • A. 计轴器
  • B. 应答器
  • C. 列车自动防护车载设备
  • D. 轨旁无线闭塞单元
  解析：列车自动防护车载设备属于车载信号设备，不归属于轨旁信号设备。计轴器、应答器、轨旁无线闭塞单元均为轨旁信号设备。
• 第 5 题 判断题
  城市轨道交通轨旁信号设备中，转辙机的主要功能是将道岔转换至所需位置，并保持道岔密贴状态。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：转辙机用于转换道岔，并通过锁闭装置确保道岔尖轨与基本轨密贴，保证行车安全。
• 第 6 题 判断题
  轨旁信号设备整体概述中，所有轨旁信号设备均需要与列车上的车载设备进行连续无线通信。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：并非所有轨旁信号设备都需连续无线通信，例如信号机仅通过灯光显示信息，轨道电路通过钢轨传导，而应答器则通过感应方式通信，部分设备为有线连接或本地控制。
• 第 7 题 多选题
  城市轨道交通轨旁信号设备整体概述中，组成轨旁信号设备的主要部分包括（ ）。
  • A. 信号机
  • B. 转辙机
  • C. 轨道电路
  • D. 列车自动驾驶车载控制器
  • E. 计轴设备
  解析：列车自动驾驶车载控制器属于车载设备，不属于轨旁信号设备。其他均为典型的轨旁信号设备组成部分。
• 第 8 题 多选题
  关于轨旁信号设备的功能，以下说法正确的有（ ）。
  • A. 信号机可以显示禁止、允许、减速等信号
  • B. 转辙机用于转换道岔并锁闭
  • C. 轨道电路可检测轨道区段是否被列车占用
  • D. 应答器只能向车载设备发送固定信息
  • E. 计轴设备通过检测轮对数量实现轨道占用检查
  解析：应答器可以发送固定信息，也可发送可变信息（如通过地面电子单元控制），因此“只能发送固定信息”错误。其他选项描述正确。