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燃料供给系统的构造与工作原理 题目预览

• 第 1 题 单选题
  汽油机燃料供给系统中，化油器的主供油装置主要作用是（ ）。
  • A. 保证发动机怠速时提供较浓混合气
  • B. 保证发动机中小负荷时提供较稀混合气
  • C. 保证发动机大负荷时提供加浓混合气
  • D. 保证发动机加速时额外供油
  解析：主供油装置在中小负荷时提供较稀混合气以降低油耗，A为怠速装置作用，C为加浓装置作用，D为加速装置作用。
• 第 2 题 单选题
  汽油机燃油喷射系统中，能够根据进气温度对喷油量进行修正的传感器是（ ）。
  • A. 节气门位置传感器
  • B. 冷却液温度传感器
  • C. 进气温度传感器
  • D. 曲轴位置传感器
  解析：进气温度传感器用于修正喷油量以补偿空气密度变化，A主要用于负荷和加速信号，B用于暖机修正，D用于转速和点火正时。
• 第 3 题 单选题
  在化油器式汽油机中，怠速油道的出油口通常位于（ ）。
  • A. 节气门下方
  • B. 节气门上方
  • C. 喉管处
  • D. 浮子室
  解析：怠速时节气门几乎全关，其下方真空度较高，怠速油道出油口设在该处可顺利吸油，B、C、D不符合怠速工况。
• 第 4 题 单选题
  汽油机燃料供给系中，汽油泵的作用是（ ）。
  • A. 将汽油从油箱吸入化油器或喷油器
  • B. 将汽油加压后喷入气缸
  • C. 将汽油雾化
  • D. 将汽油与空气混合
  解析：汽油泵负责输送燃油，B为喷油器作用，C为雾化装置作用，D为混合气形成过程。
• 第 5 题 判断题
  汽油机化油器的真空加浓装置在节气门开度增大时，通过真空度降低使加浓阀打开，提供加浓混合气。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：节气门开度增大导致节气门后真空度下降，真空加浓装置膜片弹簧推动加浓阀开启，额外供油实现加浓。
• 第 6 题 判断题
  现代汽油机电控燃油喷射系统中，氧传感器用于检测废气中氧含量，以调节喷油脉宽，实现闭环控制。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：氧传感器反馈空燃比信号给ECU，ECU据此修正喷油量，使混合气浓度保持在理论空燃比附近，形成闭环控制。
• 第 7 题 多选题
  汽油机化油器中，属于辅助供油装置的部件包括（ ）。
  • A. 主量孔
  • B. 怠速量孔
  • C. 加速泵
  • D. 加浓阀
  • E. 阻风门
  解析：主量孔和怠速量孔分别属于主供油装置和怠速装置，为基本装置；加速泵、加浓阀、阻风门分别对应加速、加浓、启动装置，属于辅助供油装置。
• 第 8 题 多选题
  汽油机电控燃油喷射系统中，常用的执行元件包括（ ）。
  • A. 电动燃油泵
  • B. 喷油器
  • C. 怠速控制阀
  • D. 节气门位置传感器
  • E. 氧传感器
  解析：电动燃油泵、喷油器、怠速控制阀均受ECU控制直接执行动作，属于执行元件；D和E为传感器，用于信号采集。