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造成液压卡滞的原因、危害性及排除方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  油液污染造成液压卡滞的主要原因是（ ）。
  • A. 固体颗粒物嵌入配合间隙
  • B. 油液粘度因污染而降低
  • C. 污染物引起化学反应
  • D. 污染物导致油液乳化
  解析：固体颗粒进入阀芯与阀体间隙，直接造成卡涩或划伤，是油液污染导致卡滞的主要机理。
• 第 2 题 单选题
  配合间隙过小导致液压卡滞的直接原因是（ ）。
  • A. 油液剪切发热使间隙减小
  • B. 阀芯热膨胀后与阀体接触
  • C. 油液流动性变差
  • D. 密封圈磨损加剧
  解析：配合间隙过小，阀芯受热膨胀后更容易与阀体接触甚至咬死，造成卡滞。
• 第 3 题 单选题
  因变形导致液压卡滞，下列哪种变形最常发生在滑阀上？（ ）
  • A. 阀芯弯曲
  • B. 阀体扭曲
  • C. 阀体孔圆度超差
  • D. 阀芯表面划伤
  解析：阀体孔因加工残余应力或使用中的外力导致圆度超差，使阀芯运动受阻，是常见变形原因。
• 第 4 题 单选题
  阀芯毛刺引起的液压卡滞，下列排除方法中正确的是（ ）。
  • A. 更换新阀芯
  • B. 增大系统压力
  • C. 清洗油路
  • D. 用油石修磨阀芯去除毛刺
  解析：去除毛刺的常用方法是用油石或细砂纸修磨阀芯表面，恢复光滑。
• 第 5 题 判断题
  液压卡滞的主要危害包括系统压力波动、执行元件动作异常及液压元件加速磨损。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：卡滞会导致阀芯运动不畅，引起压力波动，影响执行元件动作，并加剧阀芯与阀体磨损。
• 第 6 题 判断题
  对于由油液污染引起的液压卡滞，只需更换液压油即可完全消除卡滞现象。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：更换液压油可去除部分污染物，但若已有颗粒嵌入或造成划伤，仍需清洗或修磨阀芯，且需查找污染源。
• 第 7 题 多选题
  造成液压卡滞的主要原因包括（ ）。
  • A. 油液污染
  • B. 阀芯与阀体配合间隙过小
  • C. 阀芯或阀体变形
  • D. 阀芯表面毛刺
  • E. 液压油粘度太高
  解析：油液污染、间隙过小、变形、毛刺是教材给出的主要因素，粘度太高虽影响运动但非直接卡滞原因。
• 第 8 题 多选题
  液压卡滞的危害性包括（ ）。
  • A. 系统压力不稳定
  • B. 执行元件动作爬行
  • C. 液压元件异常磨损
  • D. 油液污染加剧
  • E. 系统输出功率增加
  解析：卡滞导致压力波动、动作不平稳、磨损加剧，磨损产生的颗粒进一步污染油液，系统输出功率增加并非危害。