汽车装调工四级中级工-汽车发动机装调工 详细题库

汽车机械传动的特点 题目预览

• 第 1 题 单选题
  机械传动中，依靠摩擦力传递动力的传动方式称为（ ）。
  • A. 摩擦传动
  • B. 啮合传动
  • C. 流体传动
  • D. 电磁传动
  解析：摩擦传动依靠主从动件接触面间的摩擦力传递动力，如带传动、摩擦轮传动。
• 第 2 题 单选题
  在汽车发动机中，用于驱动配气机构凸轮轴的常用传动方式为（ ）。
  • A. 齿轮传动
  • B. 链传动
  • C. 带传动
  • D. 螺旋传动
  解析：汽车发动机正时系统常采用链传动传递曲轴与凸轮轴之间的运动，具有平均传动比准确的特点。
• 第 3 题 单选题
  能够实现较大传动比且结构紧凑、承载能力高的机械传动是（ ）。
  • A. 带传动
  • B. 链传动
  • C. 齿轮传动
  • D. 摩擦轮传动
  解析：齿轮传动传动比范围大、结构紧凑、承载能力强，是汽车变速器等机构的主要传动形式。
• 第 4 题 单选题
  下列机械传动中，具有自锁特性，可用于举升机构的传动形式是（ ）。
  • A. 齿轮传动
  • B. 链传动
  • C. 带传动
  • D. 螺旋传动
  解析：螺旋传动（如丝杠螺母）的螺旋升角小于当量摩擦角时具有自锁性，常用于汽车千斤顶等举升机构。
• 第 5 题 判断题
  机械传动中，摩擦传动的主要优点是传动比准确，无滑差。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：摩擦传动存在弹性滑动和打滑现象，传动比不准确，不能保证无滑差。
• 第 6 题 判断题
  链传动属于啮合传动，其平均传动比准确，但瞬时传动比有波动。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：链传动依靠链条和链轮齿啮合，平均传动比恒定，但由于多边形效应，瞬时传动比产生周期性波动。
• 第 7 题 多选题
  下列机械传动中，属于啮合传动的有（ ）。
  • A. 齿轮传动
  • B. 带传动
  • C. 链传动
  • D. 蜗杆传动
  • E. 摩擦轮传动
  解析：啮合传动通过齿或链的啮合传递动力，包括齿轮传动、链传动、蜗杆传动等；带传动和摩擦轮传动属于摩擦传动。
• 第 8 题 多选题
  关于机械传动的定义，下列说法正确的有（ ）。
  • A. 机械传动是利用机械方式传递动力和运动
  • B. 机械传动必须依靠液体或气体作为工作介质
  • C. 机械传动包括摩擦传动和啮合传动两大类
  • D. 机械传动中，主动件与从动件之间没有相对运动
  • E. 机械传动效率一般高于流体传动
  解析：A正确描述了机械传动的定义；B错误，机械传动无需液体或气体介质；C正确；D错误，摩擦传动存在相对滑动，啮合传动也有相对滑动；E正确，机械传动效率通常高于液压、液力等流体传动。