汽车装调工三级高级工-汽车发动机装调工 详细题库

发动机机械部件装配调整工艺流程，各种装配工艺方法及应用 题目预览

• 第 1 题 单选题
  发动机装配前，对缸体进行清洗后，检查主轴承座孔的同轴度应采用（ ）工具。
  • A. 同轴度检测仪或心轴
  • B. 游标卡尺
  • C. 百分表
  • D. 塞尺
  解析：主轴承座孔同轴度需用专用检测仪或心轴加百分表测量，游标卡尺和塞尺无法测量同轴度。
• 第 2 题 单选题
  安装活塞环时，第二道气环的开口应与第一道气环开口错开（ ）。
  • A. 90°
  • B. 120°-180°
  • C. 45°
  • D. 0°
  解析：活塞环开口通常错开120°-180°，以保证密封性，减少窜气。
• 第 3 题 单选题
  安装凸轮轴时，凸轮轴轴承盖的拧紧顺序通常为（ ）。
  • A. 从两端向中间
  • B. 顺时针
  • C. 从中间向两端
  • D. 逆时针
  解析：凸轮轴轴承盖需从中间向两端对称分步拧紧，防止凸轮轴变形。
• 第 4 题 单选题
  安装正时链条时，为确保正时正确，在安装前应将曲轴转至（ ）位置。
  • A. 一缸排气上止点
  • B. 任意
  • C. 二缸压缩上止点
  • D. 一缸压缩上止点
  解析：安装正时链条需将曲轴转至一缸压缩上止点，此时正时标记对齐。
• 第 5 题 判断题
  发动机装配时，所有螺纹连接件均可一次性拧紧到规定扭矩。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：重要螺栓如主轴承螺栓、连杆螺栓等需分步拧紧，且常采用扭矩转角法，一次性拧紧会导致预紧力不均或变形。
• 第 6 题 判断题
  安装活塞连杆组时，活塞环的开口方向应朝向活塞销方向，以减少漏气。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：活塞环开口应避开活塞销方向，且相互错开，否则容易导致漏气和拉缸。
• 第 7 题 多选题
  在发动机机械部件整体装配过程中，需要进行间隙检查的项目包括（ ）。
  • A. 曲轴轴向间隙
  • B. 活塞与缸壁间隙
  • C. 连杆大头轴向间隙
  • D. 气门间隙
  • E. 正时齿轮齿侧间隙
  解析：上述间隙均为发动机装配中必须检查的项目，以保证装配质量。
• 第 8 题 多选题
  在发动机整体装配调整工艺流程中，常用的拧紧方法有（ ）。
  • A. 扭矩法
  • B. 扭矩转角法
  • C. 屈服点法
  • D. 弹性变形法
  • E. 塑性变形法
  解析：扭矩法、扭矩转角法和屈服点法是常见的螺纹连接拧紧方法，弹性变形法和塑性变形法不是标准术语。