汽车装调工三级高级工-汽车发动机装调工 详细题库

发动机正时系统的工作原理和装配要求 题目预览

• 第 1 题 单选题
  四冲程发动机正时系统中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转（ ）。
  • A. 一圈
  • B. 两圈
  • C. 半圈
  • D. 四圈
  解析：四冲程发动机曲轴转两圈完成一个工作循环，凸轮轴转一圈。
• 第 2 题 单选题
  正时皮带断裂会导致（ ）。
  • A. 发动机无法启动
  • B. 气门与活塞碰撞
  • C. 凸轮轴卡死
  • D. 曲轴磨损
  解析：正时皮带断裂后凸轮轴停转，曲轴继续转动，导致气门与活塞碰撞。
• 第 3 题 单选题
  曲轴位置传感器通常安装位置是（ ）。
  • A. 曲轴前端
  • B. 曲轴后端
  • C. 飞轮附近
  • D. 凸轮轴附近
  解析：曲轴位置传感器常安装在飞轮附近或曲轴后端，飞轮附近最为常见。
• 第 4 题 单选题
  以下哪个因素不会影响正时系统的正常工作？（ ）
  • A. 张紧器磨损
  • B. 润滑油品质
  • C. 正时皮带老化
  • D. 燃油标号
  解析：燃油标号不影响正时系统的机械传动，而其他因素直接影响。
• 第 5 题 判断题
  发动机正时系统中，曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮采用直接啮合时，传动比为1:1。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：四冲程发动机曲轴与凸轮轴传动比为2:1，即使直接啮合，齿数比也是2:1。
• 第 6 题 判断题
  正时链条的伸长会导致配气相位提前。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：链条伸长使凸轮轴相对曲轴滞后，导致配气相位滞后。
• 第 7 题 多选题
  以下哪些部件属于发动机正时系统的组成部分？（ ）
  • A. 曲轴正时齿轮
  • B. 凸轮轴正时齿轮
  • C. 正时链条
  • D. 张紧器
  • E. 机油泵
  解析：正时系统由曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、链条或皮带、张紧器和导向板等组成；机油泵不属于正时系统核心部件。
• 第 8 题 多选题
  正时系统装配时，如果正时标记对错，可能导致的后果有（ ）。
  • A. 发动机无法启动
  • B. 气门与活塞干涉
  • C. 动力下降
  • D. 油耗增加
  • E. 点火正时错误
  解析：正时标记错误会导致配气相位异常，可能引起启动困难、气门干涉、动力下降、油耗增加以及点火正时错误。