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直流调速系统、交流变频调速系统、交流伺服系统的常见故障及解决方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  直流调速系统出现转速振荡，且振荡频率较低，通常是由于（ ）引起的。
  • A. 电流环参数设置不当
  • B. 速度环比例增益过大
  • C. 测速发电机反馈信号丢失
  • D. 晶闸管触发脉冲丢失
  解析：低速振荡常由速度环比例增益过大导致，电流环问题通常引起高频振荡，测速反馈丢失会导致飞车或零速，触发脉冲丢失会导致缺相或无法启动。
• 第 2 题 单选题
  直流调速系统在轻载时工作正常，重载时出现转速下降且电流过大，可能原因是（ ）。
  • A. 励磁电流不足
  • B. 电枢回路电阻过大
  • C. 电流环限幅值设置过小
  • D. 速度给定信号偏低
  解析：励磁电流不足会导致电机转矩减小，重载时需更大电枢电流，但转速下降，同时电枢电流过大。电枢回路电阻过大会导致压降，但通常轻载也有影响。电流环限幅小会限制电流，重载时电流受限，转速下降但电流不会过大。给定信号低则转速本身就低。
• 第 3 题 单选题
  直流调速系统启动时出现过电流跳闸，但检查电枢回路绝缘正常，最可能的原因是（ ）。
  • A. 晶闸管触发脉冲移相角过大
  • B. 电流调节器积分时间常数太小
  • C. 速度调节器输出限幅值过大
  • D. 电流反馈信号极性接反
  解析：电流反馈极性接反会导致正反馈，启动时电流迅速增大直至过流。触发脉冲移相角过大反而减小电压，不引起过流。积分时间常数太小可能引起振荡但不是立即过流。速度调节器输出限幅过大只是给定值大，但受电流环限制。
• 第 4 题 单选题
  直流调速系统运行中突然转速为零，且电枢电流也为零，最可能的原因是（ ）。
  • A. 励磁回路开路
  • B. 速度给定信号消失
  • C. 晶闸管主回路熔断器熔断
  • D. 测速发电机断线
  解析：主回路熔断器熔断导致电枢电流为零，转速为零。励磁开路会导致电枢电流剧增但转速可能为零，实际上电枢电流会很大，所以电流不为零。速度给定消失会导致转速降为零，但电流可能仍存在。测速断线会导致转速反馈为零，速度调节器输出饱和，电流很大，可能飞车或保护。
• 第 5 题 判断题
  直流调速系统中，如果速度调节器输出限幅值设置过小，会导致电机启动时电流冲击过大。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：速度调节器输出限幅值实际上限制了电流给定值，设置过小反而会限制启动电流，不会导致电流冲击过大。电流冲击大可能是限幅过大或电流环参数不当。
• 第 6 题 判断题
  直流调速系统晶闸管触发脉冲的同步信号相位不正确时，可能会导致电机运行中产生较大的谐波和噪声。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：同步信号相位不正确会导致触发角不稳定，输出电压波形畸变，产生谐波和噪声。
• 第 7 题 多选题
  直流调速系统出现“爬行”现象，可能的原因有（ ）。
  • A. 速度反馈信号有干扰
  • B. 电流环比例增益过低
  • C. 机械传动系统润滑不良
  • D. 晶闸管触发电路不对称
  • E. 速度给定信号有低频扰动
  解析：爬行现象指低速时运动不均匀。速度反馈干扰和给定信号低频扰动可导致速度不稳；机械润滑不良产生静摩擦引起爬行。电流环比例增益低会导致响应慢，但不直接引起爬行。触发不对称导致转矩脉动，可能引起振动，但不典型爬行。
• 第 8 题 多选题
  下列哪些故障会导致直流调速系统电枢电流过大？（ ）
  • A. 励磁回路开路
  • B. 晶闸管触发脉冲丢失一相
  • C. 速度给定信号突然增大
  • D. 电流反馈信号断开
  • E. 电枢回路短路
  解析：励磁开路导致反电势为零，电枢电流很大。触发脉冲丢失一相导致缺相，整流输出异常可能引起过流。电流反馈信号断开（正反馈）会导致电流失控增大。电枢回路短路显然过流。速度给定信号增大受电流环限制，一般不会直接导致过流。