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GB/T19910《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》 题目预览

• 第 1 题 单选题
  根据GB/T19910标准，汽车发动机电子控制系统修理中，对于氧传感器的检测，其加热器电阻值应在（ ）范围内视为合格。
  • A. 1～5欧姆
  • B. 5～10欧姆
  • C. 10～20欧姆
  • D. 20～30欧姆
  解析：GB/T19910规定氧传感器加热器电阻标准值为5～10欧姆，超出此范围需更换。
• 第 2 题 单选题
  在发动机电子控制系统修理中，使用示波器检测曲轴位置传感器信号时，其波形幅值应不低于（ ）伏特。
  • A. 1.5
  • B. 2.0
  • C. 2.5
  • D. 3.0
  解析：标准要求曲轴位置传感器输出信号幅值不得低于2.5V，否则需检查线路或传感器。
• 第 3 题 单选题
  根据GB/T19910，维修后发动机怠速转速的允许偏差应为（ ）转/分钟。
  • A. ±10
  • B. ±20
  • C. ±30
  • D. ±50
  解析：标准规定维修后怠速转速允许偏差为±50r/min，超过此值应重新调整。
• 第 4 题 单选题
  在更换发动机控制单元后，必须执行的操作是（ ）。
  • A. 直接启动发动机
  • B. 清除发动机故障码
  • C. 断开蓄电池负极
  • D. 进行防盗匹配
  解析：GB/T19910要求更换控制单元后必须清除原有故障码，否则可能导致系统误判。
• 第 5 题 判断题
  根据GB/T19910，发动机电子控制系统修理完成后，无需进行路试即可交付使用。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：标准明确规定修理后必须进行路试，以验证系统工作正常。
• 第 6 题 判断题
  当发动机电子控制系统出现故障码时，应先更换相关传感器再进行线路检查。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：正确流程应是先检查线路和连接器，排除接触不良后再考虑传感器故障。
• 第 7 题 多选题
  根据GB/T19910，下列哪些属于发动机电子控制系统修理的基本要求？（ ）
  • A. 维修前应记录原车故障码
  • B. 维修中禁止使用非原厂规格的线束
  • C. 维修后应清除所有历史故障码
  • D. 所有传感器安装扭矩需按原厂规定
  • E. 允许使用代用传感器替代原厂件
  解析：标准要求维修前记录故障码（A）、使用原厂规格线束（B）、维修后清除历史故障码（C）。D项扭矩无统一规定，E项严禁使用代用件。
• 第 8 题 多选题
  在发动机电子控制系统修理中，对以下哪些部件进行更换后必须进行匹配或学习？（ ）
  • A. 节气门位置传感器
  • B. 曲轴位置传感器
  • C. 发动机控制单元
  • D. 氧传感器
  • E. 喷油器
  解析：根据GB/T19910，更换节气门位置传感器（A）、控制单元（C）、喷油器（E）后需进行匹配或学习；曲轴位置传感器和氧传感器更换后无需特殊匹配。