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GB17691《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》 题目预览

• 第 1 题 单选题
  GB17691标准中，对于车用压燃式发动机排放测量中的一氧化碳（CO），通常采用的测量原理是（ ）。
  • A. 非色散红外吸收法（NDIR）
  • B. 化学发光法（CLD）
  • C. 氢火焰离子化法（FID）
  • D. 磁氧分析法
  解析：一氧化碳（CO）测量通常采用非色散红外吸收法（NDIR），化学发光法用于氮氧化物，氢火焰离子化法用于碳氢化合物。
• 第 2 题 单选题
  GB17691标准中，对于气体燃料点燃式发动机的排气污染物测量，应采用的试验循环是（ ）。
  • A. ESC
  • B. ELR
  • C. ETC
  • D. WHSC
  解析：气体燃料点燃式发动机（如天然气发动机）的排放试验采用瞬态循环ETC，而压燃式发动机通常采用ESC和ELR。
• 第 3 题 单选题
  GB17691标准中，对于压燃式发动机的氮氧化物（NOx）测量，通常采用的测量原理是（ ）。
  • A. 非色散红外吸收法
  • B. 化学发光法
  • C. 氢火焰离子化法
  • D. 磁氧分析法
  解析：氮氧化物（NOx）的测量通常采用化学发光法（CLD），其原理是利用NO与臭氧反应产生化学发光。
• 第 4 题 单选题
  GB17691标准中，对于发动机的排气后处理系统，OBD系统要求监测的与排放相关的故障中，不包括（ ）。
  • A. 催化器转化效率下降
  • B. 氧传感器信号异常
  • C. 颗粒捕集器压差过高
  • D. 空气滤清器堵塞
  解析：OBD系统主要监测与排放直接相关的部件和系统，如催化器、氧传感器、颗粒捕集器等，空气滤清器堵塞不直接导致排放超标，因此不强制监测。
• 第 5 题 判断题
  GB17691标准规定，车用压燃式发动机的排气污染物排放限值以克每千瓦时（g/kWh）表示。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：发动机台架试验的排放限值通常以比排放量表示，单位g/kWh，与标准规定一致。
• 第 6 题 判断题
  GB17691标准中，对于气体燃料点燃式发动机，其排气污染物测量中的CO和HC可以采用同一台分析仪同时测量。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：CO通常用NDIR分析仪，HC用FID分析仪，两种原理不同，不能同时用同一台分析仪测量。
• 第 7 题 多选题
  GB17691标准中，对于车用压燃式发动机的排气污染物，需要测量的主要包括哪些成分？（ ）
  • A. 一氧化碳（CO）
  • B. 二氧化碳（CO2）
  • C. 氮氧化物（NOx）
  • D. 碳氢化合物（HC）
  • E. 颗粒物（PM）
  解析：标准中规定的主要污染物为CO、HC、NOx和PM，二氧化碳不属于污染物限值指标。
• 第 8 题 多选题
  GB17691标准中，关于发动机的OBD系统，下列哪些属于其必须监测的故障类型？（ ）
  • A. 催化器转化效率下降
  • B. 发动机爆震
  • C. 氧传感器信号异常
  • D. 颗粒捕集器堵塞或失效
  • E. 燃油系统泄漏
  解析：OBD系统主要监测与排放控制相关的部件，包括催化器、氧传感器、颗粒捕集器等。发动机爆震和燃油系统泄漏通常不是强制监测的排放相关故障。