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车载网络知识。 题目预览

• 第 1 题 单选题
  在CAN总线中，差分信号传输的优势在于（ ）。
  • A. 抗电磁干扰能力强
  • B. 传输距离更远
  • C. 数据速率更高
  • D. 节点数量更多
  解析：差分信号使用两根线传输互补信号，能有效抵抗共模干扰，因此抗电磁干扰能力强，其他选项并非差分信号独有的优势。
• 第 2 题 单选题
  车载网络CAN总线中，显性电平对应的总线电压差约为（ ）。
  • A. 0V
  • B. 1.5V
  • C. 2.0V
  • D. 5V
  解析：CAN总线显性电平时，CAN_H比CAN_L高约2V（实际为2.0V左右），隐形电平电压差约为0V，故答案为C。
• 第 3 题 单选题
  在车载以太网中，使用的传输介质通常为（ ）。
  • A. 同轴电缆
  • B. 双绞线
  • C. 光纤
  • D. 单线
  解析：车载以太网常用100BASE-T1或1000BASE-T1，使用一对双绞线传输，区别于传统以太网的四对双绞线，同轴电缆和光纤较少用于车载。
• 第 4 题 单选题
  LIN总线的主从架构中，主节点负责（ ）。
  • A. 发送同步间隔场
  • B. 发送数据帧
  • C. 接收所有从节点数据
  • D. 错误处理
  解析：LIN总线中主节点负责发送同步间隔场（同步中断）和同步场，以同步从节点时钟，从节点发送数据帧，主节点还处理调度，但核心功能是发送同步间隔场。
• 第 5 题 判断题
  CAN总线中，每个节点都可以主动发送数据，无需总线仲裁。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：CAN总线采用载波监听多点接入/碰撞检测机制，多个节点同时发送时通过逐位仲裁决定优先级，低优先级节点退出，因此需要仲裁。
• 第 6 题 判断题
  车载网络中的FlexRay总线支持确定性时间触发和事件触发两种通信模式。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：FlexRay总线采用静态段（时间触发）和动态段（事件触发）相结合的方式，满足实时性和确定性要求。
• 第 7 题 多选题
  以下关于CAN总线帧结构的描述中，正确的有（ ）。
  • A. 数据帧包括帧起始、仲裁场、控制场、数据场、CRC场、应答场和帧结束
  • B. 远程帧用于请求其他节点发送数据
  • C. 错误帧由主动错误标志和错误界定符组成
  • D. 过载帧用于表示节点尚未准备好接收
  • E. 帧起始由一个显性位组成
  解析：A正确，标准CAN数据帧包含这些场；B正确，远程帧无数据场，用于请求数据；C错误，错误帧由错误标志（主动或被动）和错误界定符组成，并非特指主动；D正确，过载帧用于同步延迟；E正确，帧起始为一个显性位。
• 第 8 题 多选题
  车载网络中的网关设备主要功能包括（ ）。
  • A. 协议转换
  • B. 路由转发
  • C. 数据过滤
  • D. 信号映射
  • E. 电源管理
  解析：车载网关用于连接不同总线，实现协议转换、路由转发、数据过滤和信号映射等功能，电源管理通常由专用模块负责，不是网关的主要功能。