城市轨道交通服务员二级技师-城市轨道交通行车值班员 详细题库

工作计划制订方法及要求 题目预览

• 第 1 题 单选题
  城市轨道交通行车工作目标梳理中，首要目标是（　　）。
  • A. 安全目标
  • B. 效率目标
  • C. 准点率目标
  • D. 效益目标
  解析：安全是行车工作的生命线，安全目标是最基本和首要的目标。
• 第 2 题 单选题
  梳理行车工作目标时，通常采用的目标分解方法是（　　）。
  • A. 关键绩效指标法
  • B. 目标管理法
  • C. 平衡计分卡
  • D. 标杆管理法
  解析：目标管理法强调上下级共同制定目标并进行分解，适合行车工作目标梳理。
• 第 3 题 单选题
  列车运行图兑现率属于行车工作目标中的（　　）。
  • A. 安全目标
  • B. 服务目标
  • C. 运营效率目标
  • D. 经济效益目标
  解析：列车运行图兑现率反映运营计划的执行效率，属于运营效率目标。
• 第 4 题 单选题
  在梳理行车工作目标时，下列哪项不属于必须考虑的因素（　　）。
  • A. 客流预测
  • B. 车辆配置
  • C. 信号系统能力
  • D. 员工福利待遇
  解析：员工福利待遇属于人力资源管理范畴，非行车工作目标直接考虑因素。
• 第 5 题 判断题
  行车工作目标的梳理只需要考虑运营效率，不需要考虑乘客满意度。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：行车工作目标应综合考虑安全、效率、服务等多方面，乘客满意度是重要服务目标。
• 第 6 题 判断题
  在制订行车工作计划时，必须先明确行车工作目标，然后才能制定具体措施。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：目标是计划的基础，先有目标才能有针对性地制定措施。
• 第 7 题 多选题
  行车工作目标梳理中，属于安全类目标指标的有（　　）。
  • A. 行车事故率
  • B. 设备故障率
  • C. 列车晚点分钟数
  • D. 乘客伤亡率
  • E. 能耗
  解析：行车事故率、设备故障率、乘客伤亡率直接衡量安全水平；列车晚点分钟数属于效率指标，能耗属于经济指标。
• 第 8 题 多选题
  在梳理行车工作目标时，需要考虑的外部因素包括（　　）。
  • A. 天气状况
  • B. 节假日客流
  • C. 政府政策
  • D. 线路施工计划
  • E. 员工技能水平
  解析：天气、客流、政策、施工均属于外部因素，员工技能水平为内部因素。