机场运行指挥员三级高级工 详细题库

机位分配 题目预览

• 第 1 题 单选题
  普通航班标准化保障作业规程中，机位分配时需确保廊桥机位优先分配给（ ）。
  • A. 国际航班
  • B. 国内航班
  • C. 过站时间较短的航班
  • D. 宽体客机
  解析：普通航班标准化保障作业规程中，为减少航班延误风险，机位分配优先考虑过站时间较短的航班，以缩短保障衔接时间。
• 第 2 题 单选题
  在普通航班标准化保障作业中，飞机入位后，第一项进行的保障环节是（ ）。
  • A. 客梯车对接
  • B. 轮挡放置
  • C. 行李装卸
  • D. 油料加注
  解析：根据标准化作业规程，飞机入位后首先由机务人员放置轮挡，确保飞机稳定后方可进行后续客梯车对接、行李装卸等操作。
• 第 3 题 单选题
  普通航班保障作业中，廊桥操作员与机组之间的通信联络应使用（ ）频道。
  • A. 机场地面频率
  • B. 塔台频率
  • C. 专用对讲频道
  • D. 公司内部频率
  解析：标准化规程规定，廊桥操作员需使用机场地面频率与机组建立联络，确保对接指令统一且避免干扰塔台管制。
• 第 4 题 单选题
  普通航班标准化保障作业规程中，行李卸载完成的时间节点应控制在飞机停稳后（ ）分钟内。
  • A. 10
  • B. 15
  • C. 20
  • D. 30
  解析：根据行业标准，普通航班行李卸载时限通常为飞机停稳后15分钟内完成，以保证后续保障流程衔接顺畅。
• 第 5 题 判断题
  普通航班标准化保障作业规程要求，所有保障车辆必须在飞机发动机完全关闭后方可接近飞机。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：为确保安全，防止发动机尾流或吸入物体造成事故，规程明确规定保障车辆需在发动机关闭后方可靠近。
• 第 6 题 判断题
  普通航班与特殊航班的保障规程中，普通航班的廊桥对接允许在发动机尚未完全关闭时进行。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：廊桥对接必须在发动机关闭、防撞灯熄灭且轮挡放置完成后进行，任何航班均不得在发动机运转时对接廊桥。
• 第 7 题 多选题
  普通航班标准化保障作业规程中，属于“机位现场保障关键节点”的有（ ）。
  • A. 飞机入位引导
  • B. 轮挡放置与撤除
  • C. 客梯车对接
  • D. 机组过站休息
  • E. 行李传送带操作
  解析：关键节点包括飞机入位引导、轮挡放置与撤除、客梯车对接、行李传送带操作等直接影响航班正常性的环节，机组过站休息不属于现场保障关键节点。
• 第 8 题 多选题
  根据普通航班保障作业标准，以下哪些设备需在飞机入位前完成预停放？（ ）
  • A. 客梯车
  • B. 行李传送带车
  • C. 加油车
  • D. 电源车
  • E. 除冰车
  解析：标准规程要求客梯车、行李传送带车、电源车等常用保障设备需提前在机位安全区域内预停放，而加油车和除冰车需根据实际需求在接到指令后方可进入机位区域。