机场运行指挥员三级高级工 详细题库

机场次日定期航班计划的编制方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  次日航班计划编制中，机场运行标准中的（ ）是确定可用机型的关键依据。
  • A. 跑道长度
  • B. 停机位类型
  • C. 航站楼面积
  • D. 消防等级
  解析：跑道长度限制机型最大起飞重量和着陆距离，是编制航班计划时确定可用机型的首要依据。
• 第 2 题 单选题
  次日航班计划编制时，航空公司的（ ）是航班时刻分配的重要依据。
  • A. 机队规模
  • B. 航班时刻申请
  • C. 航线网络
  • D. 运营成本
  解析：航空公司需提交次日航班时刻申请，机场据此结合容量进行协调分配。
• 第 3 题 单选题
  以下哪项是编制次日航班计划时必须遵守的法规依据？（ ）
  • A. 航空公司内部规定
  • B. 机场使用手册
  • C. 民航局颁发的航班时刻管理规定
  • D. 气象预报
  解析：民航局航班时刻管理规定是法定依据，所有航班计划必须符合。
• 第 4 题 单选题
  在次日航班计划编制中，用于评估机场容量是否允许新增航班的依据是（ ）。
  • A. 机位使用率
  • B. 旅客满意度
  • C. 跑道利用率
  • D. 机场容量评估报告
  解析：机场容量评估报告基于跑道、滑行道、停机位等设施的综合能力，是航班计划编制的基础依据。
• 第 5 题 判断题
  机场次日航班计划编制时，所有航空公司提交的航班时刻申请必须全部采纳。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：机场需根据容量限制和运行标准进行调配，不能全部采纳。
• 第 6 题 判断题
  次日航班计划编制中，航行通告（NOTAM）中公布的跑道关闭信息是必须考虑的依据。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：航行通告涉及机场设施状态变化，直接影响航班计划的可行性。
• 第 7 题 多选题
  机场次日航班计划编制的基础依据包括（ ）。
  • A. 航班时刻协调参数
  • B. 机场运行标准
  • C. 航空公司财务状况
  • D. 气象预报
  • E. 机场容量数据
  解析：航班时刻协调参数、运行标准、气象预报和机场容量数据都是编制依据。航空公司财务状况一般不直接影响次日计划。
• 第 8 题 多选题
  在编制次日航班计划时，需要参考的机场运行限制因素有（ ）。
  • A. 跑道长度
  • B. 机位类型
  • C. 旅客流量
  • D. 噪音限制
  • E. 空域限制
  解析：跑道长度、机位类型、噪音限制和空域限制都是运行限制因素，旅客流量不是直接限制因素，而是结果指标。