机场运行指挥员三级高级工 详细题库

航班延误原因的分析方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  在航班延误核心成因分类中，因雷暴、大风等恶劣气象条件导致的延误通常归为（ ）。
  • A. 天气原因
  • B. 航空公司原因
  • C. 空管原因
  • D. 机场原因
  解析：雷暴、大风属于气象条件，故归为天气原因。
• 第 2 题 单选题
  在航班延误核心成因分类中，因飞机突发机械故障需要更换部件导致的延误属于（ ）。
  • A. 天气原因
  • B. 航空公司原因
  • C. 空管原因
  • D. 机场原因
  解析：机械故障属于航空公司机务维修范畴，故归为航空公司原因。
• 第 3 题 单选题
  在航班延误核心成因分类中，因机场安检设备故障导致旅客安检排队时间过长进而造成的航班延误归为（ ）。
  • A. 天气原因
  • B. 航空公司原因
  • C. 空管原因
  • D. 机场原因
  解析：安检设备故障属于机场地面服务设施问题，故归为机场原因。
• 第 4 题 单选题
  在航班延误核心成因分类中，因空中交通管制员指令错误导致航班绕飞或等待造成的延误属于（ ）。
  • A. 天气原因
  • B. 航空公司原因
  • C. 空管原因
  • D. 机场原因
  解析：管制员指令错误属于空管运行失误，故归为空管原因。
• 第 5 题 判断题
  航班延误核心成因分类中，军事活动导致的空域限制属于空管原因。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：军事活动通常单独列为军事活动原因，不属于空管原因。
• 第 6 题 判断题
  航班延误核心成因分类中，旅客因自身原因误机导致的航班延误属于旅客原因。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：旅客误机属于旅客自身行为，故归为旅客原因。
• 第 7 题 多选题
  在航班延误核心成因分类中，下列属于航空公司原因的有（ ）。
  • A. 飞机维修故障
  • B. 机组人员超时
  • C. 航班计划编排不合理
  • D. 空域流量限制
  • E. 机场跑道关闭
  解析：飞机维修故障、机组超时、航班计划编排不合理均属于航空公司运营管理范畴；空域流量限制属于空管原因；机场跑道关闭属于机场原因。
• 第 8 题 多选题
  在航班延误核心成因分类中，下列属于机场原因的有（ ）。
  • A. 跑道道面破损
  • B. 候机楼空调故障导致旅客滞留
  • C. 飞机除冰作业缓慢
  • D. 航空器燃油泄漏
  • E. 导航设备故障
  解析：跑道道面破损、除冰作业缓慢、导航设备故障均涉及机场设施或服务；候机楼空调故障不直接导致航班延误；航空器燃油泄漏属于航空公司机务问题。