机场运行指挥员三级高级工 详细题库

航空器地面运行中各类问题的处置规定 题目预览

• 第 1 题 单选题
  航空器地面常见故障问题分类判定标准中，故障等级通常划分为（ ）级。
  • A. 两级
  • B. 三级
  • C. 四级
  • D. 五级
  解析：常见分类标准将故障分为紧急、重要、一般、轻微四个等级。
• 第 2 题 单选题
  根据航空器地面常见故障问题分类判定标准，判定为“紧急故障”的典型特征是（ ）。
  • A. 故障可能引发航空器结构严重损伤或系统功能丧失，需立即中断作业并采取应急措施
  • B. 故障可能导致航空器无法正常推出或滑行，但不直接影响飞行安全
  • C. 故障不影响航空器正常作业，可由地面维修人员在航后处理
  • D. 故障属于机械磨损类，可观察使用无需立即处理
  解析：紧急故障指危及飞行安全或可能导致重大损失，需立即处置的故障。
• 第 3 题 单选题
  在航空器地面常见故障问题分类判定标准中，对于刹车系统压力略有下降但刹车效能仍符合最低要求的情况，通常判定为（ ）。
  • A. 紧急故障
  • B. 重要故障
  • C. 一般故障
  • D. 轻微故障
  解析：刹车系统属于关键系统，压力下降会影响安全裕度，虽未失效但需重点监控并安排维修，属于重要故障。
• 第 4 题 单选题
  航空器地面常见故障问题分类判定标准中，对于客舱行李架卡扣松动但未脱落且不影响使用的故障，通常判定为（ ）。
  • A. 紧急故障
  • B. 重要故障
  • C. 一般故障
  • D. 轻微故障
  解析：该故障不影响飞行安全和正常使用，可由乘务员简单处理或记录，属于轻微故障。
• 第 5 题 判断题
  航空器地面常见故障问题分类判定标准中，所有影响航空器正常推出的故障均属于紧急故障。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：影响正常推出的故障可能属于重要故障，例如轮胎气压不足可能导致无法推出，但不一定危及安全，故不全是紧急故障。
• 第 6 题 判断题
  按照航空器地面常见故障问题分类判定标准，发动机喘振故障应归类为紧急故障。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：发动机喘振可能导致发动机损坏或失效，严重影响飞行安全，属于紧急故障。
• 第 7 题 多选题
  以下哪些故障通常被判定为“紧急故障”？（ ）
  • A. 发动机失火
  • B. 起落架无法放下
  • C. 客舱失压
  • D. 轮胎气压不足
  • E. 副翼操纵钢索断裂
  解析：发动机失火、起落架无法放下、客舱失压、副翼钢索断裂均直接影响飞行安全，属于紧急故障；轮胎气压不足一般属重要故障。
• 第 8 题 多选题
  以下哪些故障属于“一般故障”的范畴？（ ）
  • A. 客舱阅读灯不亮
  • B. 马桶堵塞
  • C. 机翼盖板一颗螺钉松动
  • D. 发动机滑油量偏低但未超限
  • E. 前轮转弯系统失效
  解析：一般故障指不影响飞行安全且可延后处理的故障；客舱阅读灯、马桶、螺钉松动均属于此类；发动机滑油量偏低可能影响发动机，属重要故障；前轮转弯失效影响滑行，属重要或紧急。