物理性能检验员（物理金相实验员）三级高级工 详细题库

3.6.2 《锡基轴承合金金相检验》（GB/T1156）；《内燃机铸造铜铅合金轴瓦金相检验标准》（NJ335）；《汽车发动机轴瓦铜铅合金金相检验标准》（ZBT12003） 题目预览

• 第 1 题 单选题
  根据《锡基轴承合金金相检验》（GB/T1156），锡基轴承合金的典型金相组织由软基体与硬质点组成，其中硬质点主要是（ ）。
  • A. 锡锑化合物
  • B. 铜锡化合物
  • C. 铅锡共晶
  • D. 锑锡共晶
  解析：锡基轴承合金（如ZSnSb11Cu6）的组织为软基体锡固溶体上分布硬质点锡锑化合物（SnSb），铜锡化合物（Cu6Sn5）主要起细化晶粒和防止偏析的作用，故硬质点应为锡锑化合物。
• 第 2 题 单选题
  按《锡基轴承合金金相检验》（GB/T1156）评定组织时，若合金中出现粗大针状或块状硬质点并伴有严重偏析，通常应判为（ ）。
  • A. 合格组织
  • B. 过热组织
  • C. 不合格组织
  • D. 正常铸造组织
  解析：标准要求硬质点应细小均匀分布，粗大针状或块状硬质点及严重偏析会降低轴承的力学性能和使用寿命，属于不合格组织。
• 第 3 题 单选题
  《内燃机铸造铜铅合金轴瓦金相检验标准》（NJ335）中，铜铅合金轴瓦金相检验主要关注铅相的分布形态，正常组织中铅相应呈（ ）分布在铜基体上。
  • A. 连续网状
  • B. 细小弥散点状
  • C. 粗大块状
  • D. 沿晶界连续薄膜状
  解析：铜铅合金中铅几乎不溶于铜，正常组织为铅以细小弥散点状均匀分布在铜基体上；连续网状、粗大块状或沿晶界薄膜状分布均会削弱基体结合，属异常组织。
• 第 4 题 单选题
  《汽车发动机轴瓦铜铅合金金相检验标准》（ZBT12003）规定，铜铅合金轴瓦金相组织中允许存在的疏松级别应（ ）。
  • A. 不超过标准规定级别
  • B. 任意级别均可
  • C. 越严重越好
  • D. 不允许有任何疏松
  解析：标准对疏松、铅偏析等缺陷规定了允许级别，检验时按标准级别评定，疏松级别不超过规定级别为合格，完全不允许疏松在实际铸造生产中难以达到。
• 第 5 题 判断题
  《锡基轴承合金金相检验》（GB/T1156）规定，锡基轴承合金金相组织中硬质点锡锑化合物应细小、均匀地分布在软基体上，粗大或聚集分布会降低轴承性能。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：硬质点细小均匀分布有利于提高轴承的耐磨性和承载能力，粗大或聚集分布易造成应力集中和剥落，降低轴承性能，故该说法正确。
• 第 6 题 判断题
  《内燃机铸造铜铅合金轴瓦金相检验标准》（NJ335）中，铜铅合金轴瓦金相检验时，铅相呈连续网状分布属于正常合格组织。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：铜铅合金中铅相连续网状分布会割裂铜基体，显著降低轴瓦的强度和疲劳性能，属于不合格组织，正常组织应为细小弥散点状分布，故该说法错误。
• 第 7 题 多选题
  根据《锡基轴承合金金相检验》（GB/T1156），锡基轴承合金金相检验通常需要评定的组织特征包括（ ）。
  • A. 硬质点的形状与大小
  • B. 硬质点的分布均匀性
  • C. 基体组织的形态
  • D. 合金的密度值
  • E. 铸造缺陷如气孔、缩松
  解析：锡基轴承合金金相检验主要评定硬质点的形状、大小、分布，基体组织形态以及气孔、缩松等铸造缺陷；密度值属于物理性能指标，通常不列入金相检验评定内容。
• 第 8 题 多选题
  根据《内燃机铸造铜铅合金轴瓦金相检验标准》（NJ335）和《汽车发动机轴瓦铜铅合金金相检验标准》（ZBT12003），铜铅合金轴瓦金相组织中常见的缺陷有（ ）。
  • A. 铅偏析
  • B. 疏松
  • C. 裂纹
  • D. 硬质点均匀分布
  • E. 铅呈网状分布
  解析：铜铅合金轴瓦金相检验中常见缺陷包括铅偏析、疏松、裂纹以及铅呈网状分布等；硬质点均匀分布是正常组织特征，不是缺陷，故不选D。