起重装卸机械操作工（汽车吊司机）三级高级工 详细题库

保养作业 题目预览

• 第 1 题 单选题
  行星减速器中，太阳轮通常位于行星齿轮机构的（ ）。
  • A. 最外侧并与内齿圈刚性连接
  • B. 中心位置并与输入轴或输出轴相连
  • C. 行星架上并随行星架公转
  • D. 壳体上固定不动且不参与传动
  解析：太阳轮位于行星齿轮机构的中心位置，通常与输入轴或输出轴相连，是动力传递的重要构件。内齿圈位于最外侧，行星轮安装在行星架上，因此选项B正确。
• 第 2 题 单选题
  行星减速器中，行星轮在传动过程中的运动形式是（ ）。
  • A. 只作自转，不作公转
  • B. 只作公转，不作自转
  • C. 既作自转又作公转
  • D. 既不转让也不公转，仅起支撑作用
  解析：行星轮安装在行星架上，一方面绕自身轴线自转，另一方面随行星架绕太阳轮公转，这种复合运动是行星齿轮传动的显著特点。
• 第 3 题 单选题
  行星减速器中，内齿圈的主要结构特点是（ ）。
  • A. 轮齿加工在圆环内表面，可与行星轮外齿啮合
  • B. 轮齿加工在圆环外表面，与太阳轮直接啮合
  • C. 没有轮齿，仅作为行星架的支撑座
  • D. 由多个扇形齿块拼接而成，不能承受扭矩
  解析：内齿圈是内表面带有轮齿的圆环构件，行星轮同时与太阳轮和内齿圈啮合，内齿圈可固定或作为输出构件，因此选项A正确。
• 第 4 题 单选题
  行星减速器实现大传动比的关键结构因素是（ ）。
  • A. 太阳轮直径大于内齿圈直径
  • B. 行星轮数量少于两个
  • C. 行星架固定不动且不参与输出
  • D. 太阳轮、内齿圈和行星架三者之间的组合关系
  解析：行星减速器的传动比由太阳轮、内齿圈和行星架三者中哪个构件固定、哪个为输入、哪个为输出共同决定，通过不同组合可获得不同传动比，因此选项D正确。
• 第 5 题 判断题
  行星减速器中，行星架是安装行星轮的构件，行星轮轴固定在行星架上。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：行星架用于安装行星轮轴，行星轮通过轴承或轴套装在行星轮轴上，并随行星架一起绕太阳轮公转，该说法正确。
• 第 6 题 判断题
  行星减速器中，太阳轮、行星轮和内齿圈必须全部采用外啮合方式传递动力。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：行星轮与太阳轮之间为外啮合，行星轮与内齿圈之间为内啮合，并非全部为外啮合，因此该说法错误。
• 第 7 题 多选题
  行星减速器的主要结构组成包括（ ）。
  • A. 太阳轮
  • B. 行星轮
  • C. 行星架
  • D. 内齿圈
  • E. 制动蹄片
  解析：行星减速器主要由太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈组成，制动蹄片属于制动装置零件，不属于行星减速器的基本结构组成。
• 第 8 题 多选题
  行星减速器的结构特点包括（ ）。
  • A. 多个行星轮可同时参与传递动力
  • B. 载荷可由多个行星轮分担
  • C. 结构紧凑且承载能力较强
  • D. 传动比可通过不同构件组合进行调整
  • E. 只能实现定传动比且不能换向
  解析：行星减速器采用多个行星轮同时传递动力，载荷被分流，结构紧凑、承载能力强，并且通过固定不同构件可获得不同传动比和转向，因此选项E错误。