起重装卸机械操作工（汽车吊司机）三级高级工 详细题库

常用液压元件的原理、构造与用途 题目预览

• 第 1 题 单选题
  在齿轮泵中，相互啮合的一对齿轮的轮齿进入啮合的一侧是（ ）。
  • A. 吸油腔
  • B. 压油腔
  • C. 过渡区
  • D. 平衡槽
  解析：齿轮泵工作时，轮齿进入啮合的一侧，因轮齿逐渐嵌入，齿间容积减小，油液被挤出，因此是压油腔。
• 第 2 题 单选题
  外啮合齿轮泵中，两齿轮的齿数相同且模数相等时，其理论排量计算取决于（ ）。
  • A. 齿轮的齿宽和齿顶圆直径
  • B. 齿轮的齿数和转速
  • C. 齿轮的齿宽、齿数、模数以及齿顶圆直径
  • D. 齿轮的齿宽、模数、齿数以及齿顶高系数
  解析：外啮合齿轮泵的理论排量近似公式为V=2πzm²B，其中z为齿数、m为模数、B为齿宽，同时与齿顶高系数有关，因此选项D最完整。
• 第 3 题 单选题
  齿轮泵产生困油现象的根本原因是（ ）。
  • A. 齿轮啮合重合度大于1
  • B. 齿轮啮合重合度小于1
  • C. 齿轮泵转速过高
  • D. 齿轮泵吸油口堵塞
  解析：当齿轮啮合重合度大于1时，前一对齿尚未脱开，后一对齿已进入啮合，形成封闭容积，导致困油现象。
• 第 4 题 单选题
  齿轮泵在结构上采用浮动侧板或浮动轴套，其主要目的是（ ）。
  • A. 提高齿轮泵的转速
  • B. 自动补偿轴向间隙，减少泄漏
  • C. 增加齿轮泵的排量
  • D. 降低齿轮泵的噪声
  解析：浮动侧板或浮动轴套在压力油作用下贴紧齿轮端面，自动补偿轴向间隙，减小端面泄漏，提高容积效率。
• 第 5 题 判断题
  齿轮泵的吸油腔和压油腔是固定不变的，与齿轮的旋转方向无关。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：齿轮泵的吸油腔和压油腔由齿轮的旋转方向决定，若改变旋转方向，吸油腔和压油腔互换，因此该说法错误。
• 第 6 题 判断题
  齿轮泵的泄漏途径主要有端面间隙、径向间隙和啮合线处，其中端面间隙泄漏影响最大。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：齿轮泵的泄漏主要通过端面间隙、径向间隙和啮合线处，其中端面间隙泄漏量最大，占总泄漏量的主要部分，因此说法正确。
• 第 7 题 多选题
  齿轮泵的主要构造特点包括（ ）。
  • A. 结构简单、紧凑
  • B. 自吸能力较好
  • C. 流量脉动较大
  • D. 容积效率高且无泄漏
  • E. 对油液污染较敏感
  解析：齿轮泵结构简单紧凑、自吸能力较好、流量脉动较大、对油液污染较敏感，但不可能无泄漏，容积效率并非最高，因此D错误。
• 第 8 题 多选题
  关于齿轮泵的困油现象及其消除措施，下列说法正确的有（ ）。
  • A. 困油现象会产生噪声和振动
  • B. 困油现象会导致轴承负荷增大
  • C. 消除困油现象通常在泵盖上开卸荷槽
  • D. 困油现象有利于提高容积效率
  • E. 困油现象会引起油液发热
  解析：困油现象会使封闭容积内的油液压力急剧变化，产生噪声、振动、轴承负荷增大和油液发热，通常采用开卸荷槽的方法消除，因此D错误。