起重装卸机械操作工（汽车吊司机）三级高级工 详细题库

起升机构组成与工作原理 题目预览

• 第 1 题 单选题
  在汽车吊起升机构中，直接卷绕钢丝绳并传递牵引力的部件是（ ）。
  • A. 制动器
  • B. 卷筒
  • C. 减速器
  • D. 吊钩
  解析：卷筒是起升机构中直接卷绕钢丝绳的部件，通过旋转收放钢丝绳实现吊钩升降；制动器用于制动，减速器用于减速增扭，吊钩用于取物。
• 第 2 题 单选题
  汽车吊起升机构中，用于防止吊重在空中自行下落或滑降的部件是（ ）。
  • A. 离合器
  • B. 卷筒
  • C. 制动器
  • D. 联轴器
  解析：制动器能在起升机构停止工作时产生制动力矩，防止吊重自行下落或滑降，是重要的安全装置。
• 第 3 题 单选题
  汽车吊起升机构中，安装在卷筒与减速器之间，用于传递扭矩并补偿安装误差的部件通常是（ ）。
  • A. 联轴器
  • B. 滑轮
  • C. 吊钩
  • D. 钢丝绳
  解析：联轴器用于连接卷筒与减速器输出轴，传递扭矩，并可补偿一定的安装误差和轴向位移。
• 第 4 题 单选题
  汽车吊起升机构中，通过改变钢丝绳缠绕方式以减小单根钢丝绳受力的部件是（ ）。
  • A. 制动器
  • B. 卷筒
  • C. 吊钩
  • D. 滑轮组
  解析：滑轮组由定滑轮和动滑轮组成，通过增加钢丝绳有效分支数，使单根钢丝绳受力减小，从而提升起重量。
• 第 5 题 判断题
  汽车吊起升机构中的卷筒只能采用单层缠绕钢丝绳的方式。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：卷筒可以采用单层缠绕，也可以采用多层缠绕；多层缠绕可增加容绳量，但会加剧钢丝绳磨损，需根据具体结构确定。
• 第 6 题 判断题
  汽车吊起升机构中，制动器是保证吊重能够安全悬停和可靠下降的重要安全部件。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：制动器能在起升机构停止工作时保持吊重悬停，并控制下降速度，防止吊重自由坠落，属于重要安全部件。
• 第 7 题 多选题
  汽车吊起升机构的主要组成部件包括（ ）。
  • A. 卷筒
  • B. 钢丝绳
  • C. 制动器
  • D. 滑轮组
  • E. 发动机曲轴
  解析：起升机构主要由卷筒、钢丝绳、制动器、滑轮组、吊钩、减速器和联轴器等组成；发动机曲轴属于发动机部件，不属于起升机构组成部件。
• 第 8 题 多选题
  关于汽车吊起升机构中卷筒的作用和特点，下列说法正确的有（ ）。
  • A. 用于卷绕和收放钢丝绳
  • B. 通过旋转实现吊钩的升降
  • C. 其表面通常加工有螺旋绳槽
  • D. 卷筒直径越大越不利于钢丝绳寿命
  • E. 卷筒只能由液压马达直接驱动
  解析：卷筒用于卷绕和收放钢丝绳，通过旋转实现吊钩升降，表面常加工螺旋绳槽以引导钢丝绳排列；卷筒直径增大有利于减小钢丝绳弯曲应力，延长寿命，故D错误；卷筒可由液压马达或电动机经减速器驱动，并非只能由液压马达直接驱动，故E错误。