汽车维修工三级高级工-汽车机械维修工 详细题库

行驶系统单个故障诊断排除 题目预览

• 第 1 题 单选题
  轮胎异响故障诊断时，若异响随车速提高而频率加快，且声音呈“嗡嗡”声，应重点检查（ ）。
  • A. 轮胎胎面是否磨损不均
  • B. 轮毂轴承是否松旷或损坏
  • C. 轮胎气压是否过高
  • D. 悬架减震器是否漏油
  解析：轮毂轴承损坏产生的异响通常为连续的“嗡嗡”声，其频率与车速成正比，车速越快响声越明显。
• 第 2 题 单选题
  车辆行驶中，轮胎发出有节奏的“嗒嗒”声，且节奏随车速变化，最可能的原因是（ ）。
  • A. 轮胎动平衡失准
  • B. 轮胎胎面嵌入石子或扎钉
  • C. 车轮轴承磨损
  • D. 轮胎胎压不足
  解析：轮胎胎面嵌入异物（如石子、钉子）时，异物与地面接触会发出有节奏的敲击声，其节奏会随车速快慢而变化。
• 第 3 题 单选题
  在进行轮胎异响路试时，若异响在转弯时尤为明显，直行时减轻，应优先考虑（ ）。
  • A. 轮胎偏磨
  • B. 车轮动平衡问题
  • C. 轮毂轴承故障
  • D. 转向拉杆球头松旷
  解析：轮毂轴承的负荷在车辆转弯时会发生变化，因此其损坏产生的异响在转弯工况下通常会加剧，直行时则可能减轻。
• 第 4 题 单选题
  检查轮胎异响，发现胎面出现“锯齿状”或“羽毛状”磨损，通常与（ ）有关。
  • A. 轮胎动平衡超标
  • B. 车轮定位参数失准
  • C. 轮毂轴承预紧度不当
  • D. 轮胎气压长期偏高
  解析：轮胎胎面的不规则磨损模式，如锯齿状（也称羽状）磨损，多是由于车轮前束或外倾角等定位参数不正确导致的。
• 第 5 题 判断题
  轮胎胎压过高会导致胎面中部磨损加剧，并可能产生异常的胎噪，但不会引起有节奏的敲击声。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：胎压过高主要导致接地面积减小，胎冠中部磨损加快和滚动噪音增大，而有节奏的敲击声通常与胎面嵌入异物或局部损坏有关。
• 第 6 题 判断题
  只要轮胎动平衡合格，就可以完全排除行驶中因车轮抖动引起的异响。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：动平衡合格仅能排除因质量分布不均导致的高速抖动，异响还可能来源于轴承、悬架、转向系统或轮胎自身的不规则磨损。
• 第 7 题 多选题
  车辆直线行驶时，轮胎部位发出连续不断的“嗡嗡”声，可能的原因包括（ ）。
  • A. 轮毂轴承磨损间隙过大
  • B. 轮胎胎面过度磨损
  • C. 轮胎气压严重不足
  • D. 驱动半轴万向节磨损
  • E. 制动盘挡板变形刮擦
  解析：轮毂轴承损坏（A）、胎面磨平（B）、胎压极低（C）以及制动挡板变形刮擦（E）都可能产生连续的嗡嗡声或摩擦声。驱动半轴万向节磨损通常在转弯时异响更明显。
• 第 8 题 多选题
  诊断轮胎异响故障时，正确的检查步骤应包括（ ）。
  • A. 进行路试以确定异响特征和出现条件
  • B. 举升车辆，检查轮胎是否有异物、异常磨损
  • C. 转动车轮，听诊是否有轴承发出的异响
  • D. 检查轮胎胎压是否在标准范围内
  • E. 直接更换异响侧的轮胎和轮毂轴承总成
  解析：规范的诊断流程应遵循先问询路试（A），再外观检查（B、D），然后进行部件操作与听诊（C）的原则，从而逐步锁定故障源。未经诊断便直接更换总成（E）是错误的做法。