起重装卸机械操作工三级高级工-门式起重机司机 详细题库

门式起重机常见故障与排除方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  门式起重机起升机构制动器失效时，应首先（ ）。
  • A. 立即切断总电源
  • B. 反复操作起升控制器
  • C. 进行反接制动操作
  • D. 鸣铃示警并操作运行机构至安全区域
  解析：制动器失效时，应立即鸣铃示警，并操作运行机构将重物移至无人、安全区域放下，避免直接切断电源导致重物自由坠落造成事故。
• 第 2 题 单选题
  门式起重机大车运行时出现“啃轨”现象，其主要原因可能是（ ）。
  • A. 起升钢丝绳磨损
  • B. 两侧驱动电机转速不一致
  • C. 吊钩摆动过大
  • D. 风速过大
  解析：“啃轨”是指车轮轮缘与轨道侧面发生挤压摩擦，通常是由于两侧驱动装置不同步、车轮安装位置偏差或轨道不平等原因造成，其中两侧驱动电机转速不一致是常见电气原因。
• 第 3 题 单选题
  门式起重机起升机构工作时，电机过热甚至冒烟，最可能的原因是（ ）。
  • A. 环境温度过高
  • B. 制动器间隙过小
  • C. 超负荷运行或电机缺相
  • D. 减速箱油位过低
  解析：电机过热常见原因包括长期超负荷运行、电压异常、电机缺相、绕组短路等。超负荷和缺相会使电机电流急剧增大，产生大量热量，导致过热。
• 第 4 题 单选题
  门式起重机主梁出现下挠变形，对安全运行的主要影响是（ ）。
  • A. 影响大车运行速度
  • B. 导致小车爬坡困难，加剧轨道磨损
  • C. 引起电气设备故障
  • D. 造成起升机构制动失灵
  解析：主梁下挠会使小车轨道产生坡度，小车运行时需要克服额外阻力，导致“爬坡”现象，加剧小车电机负荷和车轮与轨道的磨损，严重影响设备安全与寿命。
• 第 5 题 判断题
  门式起重机运行机构制动时，制动器制动衬垫与制动轮之间的间隙过小，会导致制动衬垫磨损加剧并发热。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：间隙过小会使制动衬垫与制动轮在非制动状态下也存在摩擦，导致衬垫异常磨损和发热，严重时可能烧毁制动器。
• 第 6 题 判断题
  门式起重机起升机构钢丝绳跳槽或脱槽故障，仅需将钢丝绳复位即可继续使用，无需检查滑轮或卷筒状况。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：钢丝绳跳槽通常是由于滑轮偏斜、防护罩失效或滑轮槽磨损等原因引起。仅复位而不排查并消除根本原因，故障会重复发生，存在严重安全隐患。
• 第 7 题 多选题
  门式起重机大车运行机构发生剧烈抖动或冲击，可能的原因包括（ ）。
  • A. 轨道接头间隙过大或高低差超标
  • B. 车轮轮缘磨损严重
  • C. 电机功率过大
  • D. 传动轴键连接松动
  • E. 减速箱润滑不良
  解析：轨道接头问题、车轮磨损、传动部件（如联轴器、传动轴）松动都会引起运行不平稳、抖动或冲击。电机功率过大通常不会直接导致抖动，润滑不良主要影响温升和磨损。
• 第 8 题 多选题
  门式起重机电气系统常见故障中，可能导致主接触器不吸合的原因有（ ）。
  • A. 紧急停止按钮未复位
  • B. 起升超限位开关动作
  • C. 控制电路熔断器烧断
  • D. 主回路电源电压过高
  • E. 操作手柄未回零位
  解析：紧急停止按钮、安全限位开关、熔断器、操作手柄零位联锁等都是控制回路的重要组成部分，任一条件不满足都会导致主接触器无法得电吸合。主回路电压过高通常不是接触器不吸合的直接原因。