起重装卸机械操作工二级技师-门式起重机司机 详细题库

职业:起重装卸机械操作工 等级:二级/技师-门式起重机司机 章节:门式起重机行走系统结构与工作原理 题目总数:2264 题 单选题 1132 多选题 566 判断题 566
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门式起重机行走系统结构与工作原理 题目预览

  • 第 1 题 单选题
    门式起重机大车行走轮组传动结构中,若出现( )故障,可能导致行走时产生异常振动。
    • A. 减速器齿轮磨损
    • B. 电动机功率不足
    • C. 制动器间隙过大
    • D. 轨道表面有油污
    解析:减速器齿轮磨损会导致传动不平稳,产生啮合冲击,从而引起行走时的异常振动。
  • 第 2 题 单选题
    大车行走轮组中,若( )发生故障,可能造成行走轮啃轨现象。
    • A. 联轴器对中不良
    • B. 电动机过热
    • C. 缓冲器失效
    • D. 限位开关失灵
    解析:联轴器对中不良会使传动轴产生径向偏差,导致车轮轴线不平行,从而引起行走轮与轨道侧面接触产生啃轨。
  • 第 3 题 单选题
    门式起重机大车行走时,若( ),可能是行走轮轴承损坏的典型表现。
    • A. 行走速度缓慢
    • B. 发出周期性异响
    • C. 制动距离过长
    • D. 电机电流偏小
    解析:行走轮轴承损坏后,在转动过程中会因滚动体损坏或保持架断裂而产生周期性的撞击声或摩擦异响。
  • 第 4 题 单选题
    大车行走轮组传动系统的( )故障,会导致行走电机过载甚至烧毁。
    • A. 轨道坡度超差
    • B. 主动轮打滑
    • C. 从动轮卡死
    • D. 减速箱油位过低
    解析:从动轮卡死会大幅增加行走阻力,使电机负载急剧增加,导致过电流运行,长期如此会烧毁电机。
  • 第 5 题 判断题
    门式起重机大车行走轮组中,主动轮与从动轮的直径差超过标准要求是导致行走跑偏的主要原因之一。
    • A. 对
    • B. 错
    解析:主动轮与从动轮直径存在差异会导致线速度不同,从而产生行走跑偏现象,需保持轮径差在允许范围内。
  • 第 6 题 判断题
    大车行走轮轴承座螺栓松动只会产生异响,不会影响行走安全性。
    • A. 对
    • B. 错
    解析:轴承座螺栓松动不仅会产生异响,还可能造成轴承移位、车轮倾斜,严重时会导致脱轨等安全事故。
  • 第 7 题 多选题
    门式起重机大车行走轮组传动结构出现行走不同步故障时,可能的原因包括( )。
    • A. 两侧驱动电机转速差异过大
    • B. 轨道基础沉降不均
    • C. 减速器传动比不一致
    • D. 行走轮直径偏差超标
    • E. 照明系统故障
    解析:行走不同步主要源于驱动系统参数不匹配(A、C)、机械部件尺寸误差(D)或轨道条件变化(B),照明系统故障不影响行走同步性。
  • 第 8 题 多选题
    排除大车行走轮组传动故障时,需要重点检查的机械部件包括( )。
    • A. 减速器齿轮啮合状况
    • B. 行走轮轴承润滑情况
    • C. 电动机绝缘电阻
    • D. 联轴器同轴度误差
    • E. 驾驶室空调效果
    解析:机械故障排除应聚焦传动核心部件:减速器(A)、轴承(B)和联轴器(D),电动机绝缘(C)属电气范畴,空调效果(E)与行走系统无关。
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