挖掘铲运和桩工机械司机四级中级工-装载机司机 详细题库

在极低气温、极高海拔等环境下，整机性能变化情况，防滑、防冻常识 题目预览

• 第 1 题 单选题
  在极低气温下，装载机液压系统性能变化主要表现为（ ）。
  • A. 液压油粘度增加，流动性变差
  • B. 液压油粘度降低，流动性增强
  • C. 液压系统压力升高
  • D. 液压系统温度自动调节
  解析：在极低气温下，液压油粘度增加，导致流动性变差，从而影响液压系统的响应和效率。
• 第 2 题 单选题
  极低气温对装载机发动机启动的影响是（ ）。
  • A. 启动更容易
  • B. 启动困难，电池性能下降
  • C. 启动时间缩短
  • D. 无需预热即可启动
  解析：低温导致电池电解液粘度增加，内阻增大，输出功率下降，使得发动机启动困难。
• 第 3 题 单选题
  在极低气温环境中，装载机轮胎的性能变化包括（ ）。
  • A. 轮胎变软，抓地力增强
  • B. 轮胎变硬，弹性下降
  • C. 轮胎压力自动升高
  • D. 轮胎磨损减少
  解析：低温使橡胶材料变硬，轮胎弹性下降，导致抓地力减弱，增加打滑风险。
• 第 4 题 单选题
  极低气温下，装载机金属结构件可能出现的性能变化是（ ）。
  • A. 韧性增加
  • B. 脆性增加，易断裂
  • C. 强度提高
  • D. 耐腐蚀性增强
  解析：低温环境下金属材料的脆性增加，容易发生脆性断裂，影响整机安全。
• 第 5 题 判断题
  在极低气温下，装载机的液压系统需要更换低粘度液压油以保持性能。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：是的，使用低粘度液压油可以减少低温下的流动阻力，改善液压系统性能。
• 第 6 题 判断题
  极低气温对装载机发动机的润滑没有影响。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：低温下润滑油粘度增加，流动性变差，会导致润滑不良，增加发动机磨损。
• 第 7 题 多选题
  在极低气温下，装载机整机性能变化可能包括（ ）。
  • A. 液压系统响应迟缓
  • B. 发动机启动困难
  • C. 轮胎抓地力下降
  • D. 金属结构脆性增加
  • E. 燃油消耗减少
  解析：在极低气温下，液压油粘度增加导致系统响应慢，电池性能下降导致启动困难，轮胎变硬导致抓地力差，金属脆性增加；燃油消耗通常增加而非减少。
• 第 8 题 多选题
  为应对极低气温，装载机司机应采取的措施包括（ ）。
  • A. 使用防冻液
  • B. 预热发动机
  • C. 更换冬季轮胎
  • D. 增加液压油粘度
  • E. 避免长时间怠速
  解析：在极低气温下，使用防冻液防止冷却系统冻结，预热发动机便于启动，更换冬季轮胎改善抓地力，避免长时间怠速以减少磨损；增加液压油粘度会恶化性能，应使用低粘度油。