装配钳工四级中级工 详细题库

蜗轮蜗杆传动机构装配的技术要求和检测方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  蜗轮蜗杆传动装配时，啮合侧隙的测量通常采用（ ）。
  • A. 塞尺或压铅法。
  • B. 游标卡尺直接测量。
  • C. 百分表测量轴向窜动。
  • D. 目测观察法。
  解析：啮合侧隙是蜗轮蜗杆传动的重要指标，塞尺和压铅法是测量齿侧间隙的常用且相对准确的方法。
• 第 2 题 单选题
  为保证蜗轮蜗杆传动的正确啮合，接触斑点应位于蜗轮齿面的（ ）。
  • A. 中部略偏啮入端。
  • B. 中部略偏啮出端。
  • C. 均匀分布于齿面中部。
  • D. 齿面任意位置均可。
  解析：正确的接触斑点应在蜗轮齿面的中部略偏向啮出端，这有助于形成良好的油膜并减少磨损。
• 第 3 题 单选题
  装配蜗轮蜗杆传动机构时，箱体孔中心距的偏差主要影响（ ）。
  • A. 蜗杆的轴向窜动量。
  • B. 蜗轮蜗杆的啮合侧隙。
  • C. 蜗轮齿面的接触斑点位置。
  • D. 传动机构的输入转速。
  解析：中心距偏差直接影响蜗轮蜗杆两轴线间的距离，是决定啮合侧隙大小的关键因素之一。
• 第 4 题 单选题
  蜗轮蜗杆传动装配后，通常要求使用（ ）进行润滑。
  • A. 含有极压添加剂和抗胶合添加剂的润滑油。
  • B. 普通机械油即可。
  • C. 润滑脂。
  • D. 含有固体颗粒添加剂（如石墨）的润滑油。
  解析：蜗轮蜗杆传动齿面间滑动速度大，易产生胶合和磨损，必须使用具有良好极压抗磨性和抗胶合性的专用润滑油。
• 第 5 题 判断题
  装配蜗杆时，其轴向位置必须根据蜗轮的旋转方向进行调整，以保证啮合接触区正确。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：蜗杆的轴向位置调整直接影响接触斑点在蜗轮齿面上的位置，需根据旋转方向确定正确的偏移方向。
• 第 6 题 判断题
  蜗轮蜗杆传动装配后，接触斑点面积越大越好，没有具体的百分比要求。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：接触斑点面积有具体要求（如沿齿长不小于50%，沿齿高不小于60%），并非越大越好，且位置更重要。过大的接触面积可能意味着装配不当（如中心距过小）。
• 第 7 题 多选题
  蜗轮蜗杆传动机构装配前，应重点检查以下哪些项目（ ）。
  • A. 蜗杆轴线的直线度。
  • B. 箱体上蜗杆孔与蜗轮孔中心线的垂直度误差。
  • C. 箱体上蜗杆孔与蜗轮孔中心距的尺寸精度。
  • D. 蜗轮齿面的粗糙度和有无损伤。
  • E. 蜗轮材料的硬度是否符合图纸要求。
  解析：装配前需确保蜗杆直线度（A）、两孔中心线垂直度（B）、中心距精度（C）以及蜗轮齿面质量（D）符合要求，这些都是保证装配质量的基础。材料硬度（E）属于制造和来料检验范畴，通常在装配前已完成确认，并非装配时的重点检查项。
• 第 8 题 多选题
  下列哪些是蜗轮蜗杆传动机构装配后需检查的关键质量指标（ ）。
  • A. 啮合侧隙的大小。
  • B. 接触斑点的位置和面积。
  • C. 传动运转的平稳性和有无异常声响。
  • D. 蜗杆轴向窜动量。
  • E. 工作一段时间后的温升是否在允许范围内。
  解析：啮合侧隙（A）、接触斑点（B）、运转平稳性/噪音（C）和温升（E）是直接反映蜗轮蜗杆装配质量（啮合状态、润滑、对中）的关键性能指标。蜗杆轴向窜动量（D）更多与轴承装配和预紧有关，是保证蜗杆定位精度的要求，虽重要但非蜗轮蜗杆啮合特有的核心指标。