送配电线路工三级高级工-送配电线路架设 详细题库

大跨越施工规程，常见大跨越施工方案 题目预览

• 第 1 题 单选题
  在大跨越施工中，张力放线时的特殊安全防护要求，其核心目标主要是为了防止导线（ ）。
  • A. 被盗
  • B. 雷击
  • C. 磨损和跳槽
  • D. 过载发热
  解析：大跨越施工段导线展放通常采用张力放线法，主要防护重点是控制放线张力，避免导线与跨越架、铁塔等发生磨损，以及在放线滑车中发生跳槽，从而保障导线质量和施工安全。
• 第 2 题 单选题
  针对大跨越施工中的大风天气，除常规措施外，特殊安全防护要求通常强调对（ ）的特别监控与加固。
  • A. 施工人员休息区
  • B. 地锚和拉线系统
  • C. 施工车辆
  • D. 后勤物资仓库
  解析：大跨越施工跨越档距大、塔身高，在大风天气下，悬空的导地线、高耸的杆塔及临时拉线系统承受的风荷载显著增大。因此，必须特别加强对地锚、拉线等受力系统的监控和加固，防止结构失稳。
• 第 3 题 单选题
  大跨越施工中，高空作业人员在高塔上进行附件安装时，除个人防护用具外，常要求设置（ ），作为特殊的坠落防护措施。
  • A. 专人持证监督
  • B. 防静电手环
  • C. 安全网和防坠器
  • D. 移动通信干扰器
  解析：大跨越铁塔高度远高于常规线路，其坠落风险更高。设置安全网、使用带有自锁功能的防坠器（与垂直生命线配合）等二次防护措施，是减少高空坠落伤害后果的特殊且重要的安全要求。
• 第 4 题 单选题
  在大跨越施工跨越通航水域时，张力放线过程中的特殊安全防护要求，重点在于（ ）。
  • A. 加快放线速度，缩短封航时间
  • B. 确保导线张力始终大于牵引力
  • C. 与海事部门协同，设置警戒并防止船舶触碰导引绳
  • D. 在导线上涂刷反光漆
  解析：跨越通航水域时，导引绳、牵引绳及导线均可能低垂于航道上方，对船舶通行构成安全隐患。必须与海事部门制定专项方案，设置警戒船、发布航行警告，并实时监控，防止船舶桅杆或货物触碰施工索具，这是水域跨越最核心的安全防护之一。
• 第 5 题 判断题
  大跨越施工中，为避免雷电感应对人员和设备的危害，要求所有施工索具和导地线在展放过程中必须全程可靠接地。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：大跨越施工区域开阔，塔身高，在雷雨季节易遭受雷电袭击或产生感应电。为确保安全，导地线、牵引绳、张力机、牵引机等都必须可靠接地，以泄放电荷。
• 第 6 题 判断题
  在大跨越紧线施工中，若通信突然中断，观测弧垂的施工人员可根据经验自行判断并发出停止牵引的信号。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：大跨越施工对弧垂精度要求极高，通信是确保各观测点与指挥点协调一致的关键。通信中断必须立即停止一切牵引和调整作业，恢复可靠通信后方可继续，严禁凭经验擅自操作，以防过牵引或张力失控。
• 第 7 题 多选题
  大跨越施工在跨越重要设施（如铁路、高速公路、通航河流）时，其特殊安全防护要求通常包括（ ）。
  • A. 必须编制专项施工方案并履行审批手续
  • B. 施工期间需协调相关管理单位进行交通管制或封航
  • C. 必须采用无人机全程放线，人员不得登高
  • D. 需在施工现场增设视频监控系统进行全过程监视
  • E. 必须安排专人在被跨越设施两侧进行不间断瞭望和监护
  解析：跨越重要设施风险极高，A是管理前提；B是减少外部风险的必要程序；D和E是加强实时监控和现场警戒、确保异常情况能即时响应的有效手段。C选项不准确，目前大跨越施工仍主要依赖张力放线等传统成熟工艺，无人机可用于辅助但难以全程替代。
• 第 8 题 多选题
  关于大跨越铁塔组立施工的特殊安全防护要求，下列说法正确的有（ ）。
  • A. 超大尺寸塔片吊装前，必须进行强度和稳定性验算
  • B. 内悬浮外拉线抱杆组塔时，拉线对地夹角可大于45度以节省场地
  • C. 塔上作业人员应使用全方位防冲击安全带，并固定在牢固构件上
  • D. 在江心滩涂等软土地区设置锚桩，其深度和数量需经过专项设计
  • E. 六级及以上大风天气时，只要拉线牢固就可以继续进
  解析：A正确，大跨越铁塔构件尺寸、重量大，吊装前必须验算；B错误，拉线对地夹角增大将大幅增加其受力，不利于稳定，通常要求不大于45度；C正确，这是高塔作业的基本要求；D正确，软土地基承载力弱，锚桩设置需专门计算；E错误，高塔组立对风荷载敏感，大风天气必须停止高空作业。