送配电线路工一级高级技师-送配电线路架设工 详细题库
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第 1 题 单选题在800kV及以上电压等级特殊大跨越工程的张力放线中,用于悬挂导引绳或牵引绳的初始放线滑车,其滑轮数量通常不少于( )。
- A. 2个
- B. 4个
- C. 6个
- D. 8个
解析:在800kV及以上大跨越放线的初始阶段,为了分散荷载并保证安全,用于展放导引绳或牵引绳的滑车通常设计为四轮或以上,以确保稳定性和减少绳索磨损。 -
第 2 题 单选题为保证导线在展放过程中不受损伤,800kV大跨越工程所用放线滑车的滑轮槽底直径,应不小于导线直径的( )倍。
- A. 10
- B. 15
- C. 20
- D. 25
解析:根据《架空输电线路放线滑车》等相关规范及工程实践要求,对于800kV及以上特高压线路,滑车轮槽底直径与导线直径之比不宜小于20,以降低导线的弯曲应力。 -
第 3 题 单选题针对800kV及以上大跨越工程分裂导线的展放,通常优先选用( )放线滑车。
- A. 单轮开门式
- B. 三轮组合式
- C. 五轮或以上的多轮框架式
- D. 双轮闭口式
解析:800kV及以上线路导线通常为多分裂布置,且大跨越段张力大、导线多。五轮或以上的多轮框架式滑车可同时展放多根子导线或一相全部子导线,效率高且受力均衡,是优先选型。 -
第 4 题 单选题悬挂800kV大跨越放线滑车及绝缘子串时,对滑车挂点连接金具的第一要求是( )。
- A. 重量轻便
- B. 强度满足最大荷载要求
- C. 具有可调角度功能
- D. 绝缘性能高
解析:大跨越放线时,滑车及挂点需承受巨大的综合荷载。安全是第一要务,因此连接金具的机械强度必须经过严格计算和试验,确保满足甚至超过实际工况下的最大荷载要求,这是选型匹配的首要前提。 -
第 5 题 判断题800kV及以上大跨越放线滑车的选型,只需考虑其额定载荷大于实际放线张力即可。
- A. 对
- B. 错
解析:选型时除了额定载荷,还需综合考虑滑轮数量与导线分裂数匹配、滑轮直径与导线直径匹配、滑车结构形式与悬挂方式适配、以及滑车材质和轴承类型对放线阻力的影响等多重要求。 -
第 6 题 判断题对于800kV大跨越,当采用“一牵多”方式同步展放同相多根子导线时,必须使用与分裂导线数相匹配的多轮放线滑车。
- A. 对
- B. 错
解析:“一牵多”同步展放技术要求所有子导线平行通过滑车,以减少扭转和磨损。必须使用滑轮数量与导线分裂数一致的多轮放线滑车,以保证各子导线张力均衡和展放过程顺畅。 -
第 7 题 多选题800kV及以上大跨越放线滑车选型时,必须匹配考虑的关键因素包括( )。
- A. 滑车的额定机械负荷与验算安全系数
- B. 滑车滑轮槽型与导线外径的配合关系
- C. 工程所在地的年平均气温
- D. 滑车的悬挂方式与连接金具的配合
- E. 放线过程中可能出现的冲击荷载
解析:选型匹配的核心是机械安全与工程适配。A是强度基础,B涉及导线保护,D是安装连接的关键,E是动态工况考量。而C项年平均气温对滑车选型无直接影响,主要影响导线的弧垂和张力计算。 -
第 8 题 多选题在800kV大跨越工程中,与放线滑车悬挂相关的绝缘子串选配需满足的要求有( )。
- A. 绝缘子串的额定机械破坏负荷应满足悬挂总荷载的要求
- B. 绝缘子片数仅由操作过电压决定
- C. 绝缘子串的长度需满足放线滑车所需的最小倾斜角度
- D. 应采用防电晕型式的连接金具
- E. 在潮湿地区必须全部采用复合绝缘子
解析:A是机械安全要求;C是为了保证滑车在受力后不碰触铁塔,确保放线通畅;D是特高压等级下控制电晕损耗和无线电干扰的必要措施。B错误,绝缘子片数由工频电压、操作过电压和雷电过电压等多种因素共同决定;E错误,玻璃或瓷绝缘子经过验证也可使用,并非必须全部使用复合绝缘子。
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