工业机器人系统运维员三级高级工 详细题库

周边设备机械传动噪声、振动等问题处理方法 题目预览

• 第 1 题 单选题
  齿轮传动产生异常噪声，通过听音棒初步判断噪声源为周期性冲击声，最可能的原因是（ ）。
  • A. 齿轮副安装中心距偏大
  • B. 齿轮齿面存在严重磨损或点蚀
  • C. 输入轴转速过高
  • D. 润滑油的粘度过低
  解析：周期性冲击声通常与齿轮轮齿本身的缺陷相关，如磨损、点蚀或个别断齿，在啮合到特定位置时会产生规律的冲击噪声。中心距偏大、转速过高或润滑油问题通常导致的是连续的啸叫或轰鸣声，而非周期性的冲击。
• 第 2 题 单选题
  在排查齿轮传动噪声时，发现噪声随负载增大而显著增强，应优先检查的项目是（ ）。
  • A. 电机的电流波动
  • B. 齿轮的齿侧间隙
  • C. 轴承的游隙
  • D. 联轴器的对中精度
  解析：负载增大导致噪声显著增强，通常与齿轮的啮合状态直接相关。齿侧间隙过小或过大，在负载下都会加剧齿面冲击或啮合刚度变化，从而产生更大噪声。其他选项虽也可能引起噪声，但随负载变化的关联性通常不如齿侧间隙直接。
• 第 3 题 单选题
  为降低因齿轮安装精度导致的噪声，调整齿轮副接触斑点的正确做法是，应保证接触斑点位于齿面中部并偏向（ ）。
  • A. 齿顶区域
  • B. 齿根区域
  • C. 小端区域
  • D. 大端区域
  解析：理想的齿轮接触斑点应位于齿面中部并略偏向齿根区域。这有利于在承受负载时，接触区能向齿面中部扩展，避免应力过于集中在齿顶或齿根，从而保证平稳传动并降低噪声。偏向齿顶容易导致齿顶边缘接触和噪声。
• 第 4 题 单选题
  若齿轮箱在空载时噪声正常，带载后出现剧烈轰鸣声，且声音频率与齿轮啮合频率一致，首先应怀疑的问题是（ ）。
  • A. 齿轮的齿形误差超差
  • B. 箱体共振
  • C. 主动轴发生弯曲
  • D. 润滑系统供油不足
  解析：带载后噪声加剧且频率与啮合频率一致，说明问题直接出在齿轮啮合过程本身。齿形误差（如压力角误差、齿廓偏差）在空载时影响不大，但在负载下会破坏正确的啮合线，导致齿面撞击和振动，产生与啮合频率一致的剧烈轰鸣声。
• 第 5 题 判断题
  齿轮传动噪声的处理中，单纯提高润滑油的粘度一定能有效降低噪声。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：提高润滑油粘度可能在一定条件下（如轻载、低速）有助于形成油膜、缓冲减振。但在高速或特定工况下，粘度过高会导致搅油损失增大、温升过高，反而可能增加噪声或引发其他问题。降噪需综合治理，不能只依赖提高油品粘度。
• 第 6 题 判断题
  发现齿轮齿面有轻微点蚀但设备噪声无明显变化时，可以继续使用无需处理。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：轻微点蚀是齿面疲劳的初始阶段，虽然短期内可能对噪声影响不大，但点蚀会不断发展扩大，最终导致齿面严重损坏、振动噪声急剧增大甚至断齿。因此，一旦发现点蚀，即使轻微也应密切监测并适时处理，不可放任不管。
• 第 7 题 多选题
  下列方法中，可用于处理或降低齿轮传动噪声的有（ ）。
  • A. 重新研磨或修形齿轮齿面
  • B. 在齿轮箱壳体上粘贴阻尼材料
  • C. 调整两齿轮轴线的平行度或垂直度
  • D. 更换为更高精度的轴承
  • E. 将润滑油全部排放，改为干摩擦运行
  解析：A、B、C、D均为有效降低齿轮传动噪声的常用方法。修形齿面可改善啮合；粘贴阻尼材料可吸收振动能量；调整轴线精度可确保正确啮合；高精度轴承可减少支承引起的振动。E选项“干摩擦运行”会急剧加剧齿轮磨损和噪声，绝对不可采用。
• 第 8 题 多选题
  齿轮传动产生噪声的机械原因可能包括（ ）。
  • A. 齿轮的基节误差过大
  • B. 齿面粗糙度值过低
  • C. 齿轮与轴连接的键存在松动
  • D. 箱体底座的地脚螺栓紧固不均
  • E. 环境温度的变化
  解析：A（基节误差）导致啮合冲击；C（键松动）导致齿轮在轴上周期性摆动；D（地脚螺栓不均）导致箱体变形或振动传导，均属机械原因。B选项“齿面粗糙度值过低”意味着齿面过于光滑，通常有利于减摩降噪，而非导致噪声的原因。E选项“环境温度变化”主要影响热膨胀和间隙，通常是间接因素，不直接归类为主要机械原因。