公路收费及监控员三级高级工-路况监控与信息采集发布员 详细题库
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第 1 题 单选题交通量观测站(点)应设置在能代表路段交通流特征的位置,观测点与互通立交、服务区、停车区等设施出入口的最小距离原则上不宜小于( )。
- A. 300米
- B. 500米
- C. 800米
- D. 1000米
解析:为避免出入交通流对主线观测数据的干扰,确保采集数据的代表性,观测点需与大型设施出入口保持足够距离,500米是普遍接受的最小间距要求。 -
第 2 题 单选题在弯道、坡道等特殊路段设置交通量观测站(点)时,应优先考虑设置在( )。
- A. 弯道或坡道的起点处
- B. 弯道或坡道的顶点处
- C. 弯道或坡道的末端处
- D. 弯道或坡道中间视距良好处
解析:为保证观测设备安装安全和数据采集的准确性,特殊路段观测点应选择在视距良好、车辆运行相对平稳的位置,通常位于弯道或坡道中间满足视距要求的地点。 -
第 3 题 单选题交通量观测站(点)的设备安装位置应避开( )。
- A. 道路中央分隔带
- B. 道路路肩或边坡稳定区域
- C. 桥梁伸缩缝附近
- D. 路面平整区域
解析:桥梁伸缩缝附近易产生震动和位移,可能损坏观测设备或影响数据精度,因此是设备安装需要避开的区域。 -
第 4 题 单选题为保证观测数据的连续性和可比性,交通量观测站(点)一经设置,其位置( )。
- A. 可根据施工需要随时迁移
- B. 应保持相对固定,不宜轻易变动
- C. 每年必须调整一次
- D. 仅在道路拓宽时迁移
解析:观测点位置固定是保证长期交通量数据序列连续性和可比性的关键,除非因重大工程或安全原因,否则不应轻易变动。 -
第 5 题 判断题交通量观测站(点)可以设置在长隧道内部。
- A. 对
- B. 错
解析:长隧道内部环境复杂(通风、照明、安全、维护困难),且交通流受隧道特性影响显著,通常不具备代表性,不宜在隧道内部设置永久观测点,观测点应设在隧道洞口外。 -
第 6 题 判断题短期道路施工区域可以临时设置交通量观测站(点)以监测施工影响。
- A. 对
- B. 错
解析:为评估施工对交通流的影响(如流量变化、拥堵程度),可以在施工区附近短期、临时设置观测点,获取特定时期的数据。这属于特殊情况下的应用。 -
第 7 题 多选题交通量观测站(点)选址时,需考虑其代表性和稳定性,具体应满足哪些要求?( )
- A. 能反映所观测路段的典型交通流特征
- B. 地质条件稳定,不易发生滑坡、沉降
- C. 位于道路养护工区或收费站院内
- D. 远离大型临时活动场所或易拥堵点
- E. 设置在道路平曲线内侧
解析:代表性要求能反映路段典型特征(A);稳定性要求地质安全(B)并避免临时性干扰(D)。C项位置可能不具备代表性,E项平曲线内侧视距和安全可能存在问题。 -
第 8 题 多选题交通量观测站(点)设备安装需遵循安全原则,应避免( )。
- A. 安装在车辆可能撞击的位置
- B. 安装在道路排水沟内
- C. 安装在标志牌或路灯杆上(需专门设计支撑)
- D. 安装在可能被洪水淹没的低洼处
- E. 安装在视线开阔的边坡上
解析:安全原则要求设备避免被车辆撞击(A)、避免水淹损坏(D),排水沟(B)显然不安全也不符合规范。C项在专门设计支撑下可行,E项视线开阔的稳定边坡通常是合适位置。
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