城市轨道交通服务员四级中级工-站务员 详细题库

行车组织与施工组织 题目预览

• 第 1 题 单选题
  在站台接发列车时，站务员须确认列车与站台门/安全线之间（ ）。
  • A. 无人员滞留即可
  • B. 有足够空间供乘客上下
  • C. 保持至少1米安全距离
  • D. 无障碍物阻挡车门
  解析：行车组织基本要求规定，站台作业必须确保列车与站台门或安全线之间保持规定的安全距离（通常为1米），防止夹人夹物。
• 第 2 题 单选题
  遇信号显示（ ）时，站务员应高度警惕，注意观察列车运行状态及站台情况，并做好应急准备。
  • A. 红色稳定灯
  • B. 黄色稳定灯
  • C. 月白色灯
  • D. 绿色闪烁灯
  解析：绿色闪烁灯通常表示引导信号或允许列车在限制条件下运行，存在潜在风险，站务员需特别关注。
• 第 3 题 单选题
  当发现站台门与列车门未同步关闭或夹人夹物时，站务员应首先（ ）。
  • A. 立即按下紧急停车按钮
  • B. 执行“防护-报告-处置”程序
  • C. 直接上前手动处理
  • D. 通知司机重新开关门
  解析：行车组织基本要求强调应急处置流程，优先做好现场防护（如拦停后续乘客），报告车控室/行调，再按指令或预案处置。
• 第 4 题 单选题
  站务员在操作站台设备（如PSL）前，必须（ ）。
  • A. 确认得到行车调度员或值班站长授权
  • B. 确保自身处于安全位置
  • C. 先进行功能测试
  • D. 有同事在场监督
  解析：行车组织规则要求，操作直接影响行车安全的设备（如就地控制盘PSL）必须获得授权，确保操作合规。
• 第 5 题 判断题
  在站台接发列车作业中，若发生屏蔽门故障无法关闭，站务员应优先保障列车准点运行，故障交由后续维修人员处理。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：行车安全优先于准点。屏蔽门故障影响安全时，站务员必须按规程处理（如执行“防护-报告-处置”），必要时扣停列车，不能仅以保证准点为由放任故障。
• 第 6 题 判断题
  轨行区进行小型施工时，只要施工人员穿着反光背心，站务员无需在站台端门处全程设置专人防护。
  • A. 对
  • B. 错
  解析：行车组织基本要求规定，轨行区有人员作业时，站台端门处必须设置专人防护，监督施工安全并确保与行车保持隔离，反光背心不能替代专人防护职责。
• 第 7 题 多选题
  下列属于站务员在站台行车组织工作中必须严格遵守的基本安全要求有（ ）。
  • A. 严格执行“一站、二看、三通过”制度
  • B. 时刻注意倾听广播及观察各类信号、标志显示
  • C. 密切监控列车进站、停稳、开关门及驶离全过程
  • D. 确保自身始终处于安全区域（如安全线内）
  • E. 发现异常立即加快清客速度以保证发车
  解析：E选项错误，发现异常应优先保障安全并按规程处置，强行加快清客可能引发安全事故。ABCD均是站台作业的核心安全要求。
• 第 8 题 多选题
  站台发生影响行车的设备故障（如紧急停车按钮被误触发），站务员正确的处置步骤包含（ ）。
  • A. 立即向车控室/行调报告故障情况、位置及影响
  • B. 在故障区域设置明显警示，隔离危险源
  • C. 尝试自行修复故障设备
  • D. 按指令或预案执行行车调整、客流引导等措施
  • E. 操作无关设备进行测试以排查原因
  解析：C选项错误，非专业人员不得擅自维修行车设备。E选项错误，操作无关设备可能导致次生故障。ABD符合“防护-报告-处置”原则，确保信息畅通、现场安全、执行有效指令。